ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
34
Рис. 1.24. Схемы передачи: а – на смещенных бойках; б, в – соответственно на двух и трех
квадратных прокладках: 1,3 – верхний и нижний бойки; 2 – заготовка; 4 – подставка;
5 – прокладки
1.2.3. Кузнечная сварка
Кузнечной сваркой, применяющейся главным образом при ремонтных
работах, соединяют отдельные части или концы заготовок. Места, подлежащие
соединению (концы), предварительно нагревают до ковочной температуры, а
сварку осуществляют ударами кувалды или молота. Подготовка концов к свар-
ке заключается в образовании на них утолщений и в придании им выпуклой
формы.
Утолщения необходимы для того, чтобы после сварки и проковки по-
лучить то же сечение заготовки, которое было до сварки. Выпуклость торцов
облегчает удаление окалины и шлака в процессе соединения.
Заготовки нагревают в горнах или специальных сварочных печах (обыч-
ные печи для этого непригодны, так как не обеспечивают нагрева до высокой
сварочной
температуры). Лучшим топливом при нагреве является древесный
уголь, в котором отсутствует сера, ухудшающая качество сварки. Мягкую сталь
нагревают до 1350 – 1370 °С, но во избежание интенсивного окисления и пере-
жога металл сначала нагревают до 950 – 1050 °С, а затем посыпают флюсом
(порошкообразной смесью мелкого речного песка, буры и поваренной соли).
Окалина соединяется с флюсом
и образует жидкотекучий шлак, который при
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- …
- следующая ›
- последняя »
