Машины и оборудование. Курс лекций. Ткачев А.Г. - 39 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Водило h приводится в движение от двигателя с помощью конической зубчатой пары 3 – 2.
Если автомобиль движется по прямой и ровной дороге и силы сцепления колес 1 и 5 с дорогой оди-
наковы, то угловые скорости полуосей 8 и 9 также будут одинаковы и равны угловой скорости водила.
При движении автомобиля по кривой, колесо, движущееся по внешней кривой проходит большее рас-
стояние, чем колесо, движущееся по внутренней кривой. Если оба колеса закрепить на одной оси, то
неизбежно скольжение покрышек по дороге и их повышенный износ. При наличие дифференциала сат-
телит 4 обкатывает колеса 6 и 7 и одновременно вращается вокруг своей оси, в результате чего угловые
скорости полуосей и ведущих колес автомобиля окажутся различными и скольжение покрышек будет
предотвращено.
Планетарные передачи позволяют получить широкий диапазон передаточных отношений, имеют
малые размеры и вес, незначительные потери на трение. Это объясняется тем, что мощность передается
по нескольким потокам число которых равно числу сателлитов. Нагрузка на зубья в каждом зацеплении
уменьшается, а значит уменьшается нагрузка на опоры и их размеры.
2.6 Передача винт – гайка
Передача винт – гайка (ВГ) состоит из винта 1 и гайки 2, соприкасающихся винтовыми поверхно-
стями (рис. 2.30).
ВГ предназначена для преобразования вращательного движения одного из элементов пары в
поступательное.
Различают:
• Передачи трения скольжения – винтовые пары трения скольжение (рис. 2.30, 2.31, 2.32);
• Передачи трения качения – шариковые винтовые пары (рис.
2.33);
ВГ конструктивно может быть выполнено:
− с вращением винта 1 и поступательным движением гайки 2 (рис.
2.30);
− с вращающимся и одновременно поступательно перемещаю-
щимся винтом 1 при неподвижной гайке 2 (рис. 2.31);
14
15
Рис. 2.29 Схема автомобильного дифференциала
Рис. 2.31 Схема ручного домкрата
1 – винт; 2 – гайка; H- высота гайки; P – шаг винта;
Q – нагрузка, преодолеваемая домкратом
8
10
9
Рис. 2.30 Схема передачи
винт
гайка

Страницы