Технология изготовления деталей технологических машин и оборудования. Ткачев А.Г - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Введение
Технология машиностроения – наука о производстве деталей машин и аппаратов – изучает тех-
нологические процессы, применяемые на машиностроительных предприятиях при изготовлении из-
делий требуемого качества, в установленном программой количестве и при наименьшей себестои-
мости.
Технология машиностроения рассматривает методы разработки и построения рациональных
технологических процессов, выбор способа получения заготовки, технологического оборудования,
инструмента и приспособлений, назначение режимов резания и установление технически обосно-
ванных норм времени.
Основное содержание данного учебного пособия составляют разделы, посвященные разработке
технологических процессов изготовления валов, втулок, корпусных деталей, зубчатых колес и рычагов,
обечаек, днищ и трубных решеток изложены по единому плану в соответствии со стандартами разра-
ботки и постановки изделий на производство.
За основу приняты типовые технологические процессы, прошедшие апробацию в промышлен-
ности и базирующиеся на результатах научных исследований и прогрессивном опыте машино-
строительных заводов.
ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
ТИПОВЫХ ДЕТАЛЕЙ МАШИН
1 Технология изготовления валов
1.1 ХАРАКТЕРИСТИКА ВАЛОВ
В технологии машиностроения в понятие валы принято включать собственно валы, оси, пальцы,
штоки, колонны и другие подобные детали машин, образованные наружными поверхностями вращения
при значительном преобладании длины над диаметром. Конструктивное разнообразие валов вызывается
различным сочетанием цилиндрических, конических, а также зубчатых (шлицевых), резьбовых поверх-
ностей. Валы могут иметь шпоночные пазы, лыски, осевые и радиальные отверстия.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ЗАДАЧИ
Технологические задачи формулируются в соответствии с рекомендациями и охватывают требова-
ниями к точности детали по всем их параметрам (рис. 1).
Точность размеров. Точными поверхностями валов являются, как правило, его опорные шейки, по-
верхности под детали, передающие крутящий момент. Обычно они выполняются по 6–7-му квалитетам.
Точность формы. Наиболее точно регламентируется форма в продольном и поперечном сечениях у
опорных шеек под подшипники качения. Отклонения от круглости и профиля в продольном сечении не
должны превышать 0,25...0,5 допуска на диаметр в зависимости от типа и класса точности подшипника.
Точность взаимного расположения поверхностей. Для большинства валов главным является обес-
печение соосности рабочих поверхностей, а также перпендикулярности рабочих торцов базовым по-
верхностям. Как правило, эти величины выбираются по V – VII степеням точности.
Качество поверхностного слоя. Шероховатость базовых поверхностей обычно составляет Rа =
3,2...0,4 мкм, рабочих торцов Rа = 3,2...1,6 мкм, остальных несоответственных поверхностей Rа =
12,5...6,3 мкм. Валы могут быть сырыми и термообработанными. Твердость поверхностных слоев, спо-
соб термообработки могут быть весьма разнообразными в зависимости от конструктивного назначения

Страницы