Типовые технологические процессы изготовления деталей машин. Ткачев А.Г - 22 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Рис. 26 Протягивание шпоночного паза в отверстии
Шпоночные пазы под сегментные шпонки изготовляются фрезерованием с помощью дисковых фрез (см. рис. 25, г).
Шпоночные пазы в отверстиях втулок зубчатых колес, шкивов и других деталей, надевающихся на вал со шпонкой, об-
рабатываются в единичном и мелкосерийном производствах на долбежных станках, а в крупносерийном и массовом – на
протяжных станках. На рис. 26 показано протягивание шпоночного паза в заготовке зубчатого колеса на горизонтально-
протяжном станке. Заготовка 1 насаживается на направляющий палец 4, внутри которого имеется паз для направления про-
тяжки 2. Когда канавка протягивается за 2-3 рабочих хода, то под протяжку помещают подкладку 3.
Шлицевые соединения широко применяются в машиностроении (станкостроении, автомобиле- и тракторостроении и
других отраслях) для неподвижных и подвижных посадок.
Различают шлицевые соединения прямоугольного, эвольвентного и треугольного профиля.
В наиболее часто используемых шлицевых соединениях прямоугольного профиля сопряженные детали центрируются
тремя способами (рис. 27):
− центрированием втулки (или зубчатого колеса) по наружному диаметру шлицевых выступов вала по (D);
− центрированием втулки (или зубчатого колеса) по внутреннему диаметру (шлицев вала (т.е. по дну впадины) по (d);
− центрированием втулки (или зубчатого колеса) по боковым сторонам (В) шлицев.
Центрирование по D наиболее технологично, но его использование ограничивается в основном неподвижными шлице-
выми соединениями, не требующими повышенной твердости. Центрирование по d применяется в тех случаях, когда элемен-
ты шлицевого соединения используются для подвижных сопряжений, подвергнутых закалке.
Рис. 27 Виды центрирования шлицевых соединений
Центрирование по d применимо в случае передачи больших крутящих моментов с реверсированием вращения.
Технологический процесс изготовления шлицев валов зависит от того, какой принят способ центрирования вала и втул-
ки, т.е. термообрабатываются или нет поверхности шлицев.
Приведем в качестве примера маршруты обработки шлицев на валах, соответственно не подвергаемых и подвергаемых
термообработке:
− черновая токарная обработка, чистовая токарная обработка и шлифование цилиндрических поверхностей под наре-
зание шлицев, нарезание шлицев, снятие заусенцев и промывка;
− черновая токарная обработка, чистовая токарная обработка, нарезание шлицев с припуском под шлифование, фрезе-
рование канавок для выхода круга при шлифовании центрирующей поверхности внутреннего диаметра (если на первой опе-
рации применяется фреза без усиков), термическая обработка, шлифование поверхностей шлицев, снятие заусенцев и про-
мывка.
Шлицы на валах и других деталях изготовляются различными способами, к числу которых относятся: фрезерование,
строгание (шлицестрогание), протягивание (шлицепротягивание), накатывание (шлиценакатывание), шлифованием.
В

Страницы