Типовой электропривод. Токмакова Л.И. - 7 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

7
жений тягового органа. Выбор места установки двигателя. Выбор мощно-
сти электродвигателя механизмов непрерывного транспорта. Схемы авто-
матического управления. Согласование вращения нескольких двигателей
конвейеров. Дистанционное управление группой конвейеров. Блокировки и
сигнализация. Диспетчеризация и автоматизация управления участков, где
основным оборудованием является конвейер. Схема управления электро-
приводом эскалатора. Основные направления развития электроприводов
механизмов непрерывного транспорта.
Методические указания
В этой теме особое внимание должно быть обращено на определение
статических нагрузок для приводов транспортеров и конвейеров и выбор
месторасположения приводных электродвигателей при многодвигательном
приводе. Следует изучить управление сложными технологическими пото-
ками с применением поточно-транспортных систем (ПТС).
Необходимо ознакомиться с электрооборудованием и схемами управ-
ления эскалаторов и канатных дорог.
Литература [1], [2].
Вопросы для самопроверки
1. Как строится диаграмма тяговых усилий конвейера?
2. Как определяют мощность приводного двигателя для транспортеров
и конвейеров?
3. Как выбирают и размещают электродвигатели на конвейере с не-
сколькими приводными станциями?
4. Как работает схема согласованного вращения нескольких двигателей
конвейеров?
5. Как осуществляются блокировки в схемах управления механизмами
непрерывного транспорта?
6. Как осуществляется управление электродвигателем канатной дороги
с рекуперацией энергии и динамическим торможением?
7. Какие блокировки применяют в схемах пуска электропривода эскала-
торов?
ТЕМА 5. АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД
ЭКСКАВАТОРОВ
Одноковшовые экскаваторы. Основные типы экскаваторов. Требова-
ния, предъявляемые к электроприводу экскаваторов и обзор применяемых
систем. Электроприводы экскаваторов с электромашиной, магнитной и 
жений тягового органа. Выбор места установки двигателя. Выбор мощно-
сти электродвигателя механизмов непрерывного транспорта. Схемы авто-
матического управления. Согласование вращения нескольких двигателей
конвейеров. Дистанционное управление группой конвейеров. Блокировки и
сигнализация. Диспетчеризация и автоматизация управления участков, где
основным оборудованием является конвейер. Схема управления электро-
приводом эскалатора. Основные направления развития электроприводов
механизмов непрерывного транспорта.

                        Методические указания
      В этой теме особое внимание должно быть обращено на определение
статических нагрузок для приводов транспортеров и конвейеров и выбор
месторасположения приводных электродвигателей при многодвигательном
приводе. Следует изучить управление сложными технологическими пото-
ками с применением поточно-транспортных систем (ПТС).
      Необходимо ознакомиться с электрооборудованием и схемами управ-
ления эскалаторов и канатных дорог.

                           Литература [1], [2].

                       Вопросы для самопроверки

      1. Как строится диаграмма тяговых усилий конвейера?
      2. Как определяют мощность приводного двигателя для транспортеров
и конвейеров?
      3. Как выбирают и размещают электродвигатели на конвейере с не-
сколькими приводными станциями?
      4. Как работает схема согласованного вращения нескольких двигателей
конвейеров?
      5. Как осуществляются блокировки в схемах управления механизмами
непрерывного транспорта?
      6. Как осуществляется управление электродвигателем канатной дороги
с рекуперациейэнергии и динамическим торможением?
      7. Какие блокировки применяют в схемах пуска электроприводаэскала-
торов?

        ТЕМА 5. АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД
                      ЭКСКАВАТОРОВ
      Одноковшовые экскаваторы. Основные типы экскаваторов. Требова-
ния, предъявляемые к электроприводу экскаваторов и обзор применяемых
систем. Электроприводы экскаваторов с электромашиной, магнитной и
                                    7

Страницы