Формирование отходов на предприятиях железнодорожного транспорта. Трошкина О.А - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

16
5.11.Отходы спецодежды
Количество отходов данного вида определяем по формуле
3
1
10
−
⋅
⋅
=
t
qN
dМ
С
, т/год ,
где d = 0,5 – доля списанной спецодежды, попадающей в отходы;
q = 1кг – средний вес одного комплекта спецодежды;
t = 1 год – средний срок носки спецодежды до списания;
N
1 = N⋅
η
– количество работающих, обеспеченных спецодеждой;
η
= 0,5 ÷ 0,8 – обеспеченность спецодеждой;
N
– штат работников предприятия, чел.
Исходные данные для расчета приведены в табл.5.11.
Таблица 5.11
Варианты
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Штат работников,
N, чел.
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
Обеспеченность
спецодеждой,
η
0,5
0,55
0,6
0,62
0,65
0,68
0,7
0,73
0,77
0,8
5.12. Отходы отработанных автопокрышек
Объем образования отходов, состоящий из отработанных
автопокрышек, определяем по формуле
()
∑
=
−
⋅⋅⋅⋅=
и
i
iiiНФАП
KqmLLМ
1
3
10/
β
, т/год,
где L
Ф
– фактический пробег модели шин, тыс. км;
L
Н
– нормативный пробег шин, тыс. км;
m
i
– количество единиц данной модели автотранспортных средств, шт.;
q
i
– масса одной покрышки, кг;
K
i
– количество покрышек на данной модели автотранспорта, шт.;
β
= 0,85 – коэффициент утилизации;
и – количество моделей автомобилей.
Расчет сводится в таблицу 5.12.
Таблица 5.12.
Модель
авто-
транспо
р-та
Количест
во, шт.
Тип
шины
Фактический
пробег,
L
Ф
, тыс. км
Нормопробе
г
до замены,
L
Н,
тыс.км
Количество
устан. а/п,
K
i
,шт.
Масса
одной
а/п,
q
i
, кг
Общая
масса а/п,
М
АП
, т/год
ГАЗ-
3102
185-
14 / 7,35-14
780 44 4+1 8,9
ГАЗ-
3221
185-
14 / 7,35-14
1445 44 6+1 8,9
ЗИЛ-130 260*508R 3570 53 6+1 42,1
КАМАЗ 260*508R 1445 53 10+1 42,1
УАЗ 8,40 /15 55 44 4+1 17
Автобус
ПАЗ
240*508R 510 65 6+1 36
ВАЗ 175 / 65
R14
966 44 4+1 6,6
ИТОГО:

Страницы