ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
21
Таблица 5.21
Расчетная таблица
Наименовани
е
подразделен
и
, где
образуются
отходы
Наименование
станков
Количество
единиц
оборудования,
m
Количество
часов работ
ы
в год, Г
Норма
образования
стружки на ед.
оборудования,
n, кг/ч
Годовое
количество
образующейся
стружки, т/год
1.Ремонтно-
заготовитель-
ный цех
токарно-
винторезный
фрезерный
сверлильный
2,8
6
1,8
2.Электро-
машинное
отделение
токарно-
винторезный
2,5
3.Инструмен-
тальное
отделение
токарный
фрезерный
сверлильный
хонинговальный
2,5
6
1,8
6
4.Аппаратное
отделение
сверлильный 1,8
5.Отделение
КИП
сверлильный 1,8
6.Цех
профилактики
станок
УТС 0002
5
7.ПТО сверлильный 1,8
ИТОГО:
5.18. Образование отходов тормозных колодок подвижного состава
На автомобильном транспорте в автохозяйстве эксплуатируется m
единиц автотранспорта. Масса изношенной тормозной колодки автомобиля
q = 5кг. На единице техники в среднем установлено тормозных колодок k = 4.
Замена колодок происходит один раз в год, доля отходов d = 30%.
Образование отходов составит:
100
dmkq
М
ТКА
⋅
⋅
⋅
=
, т/год.
На локомотивах и МВПС расчет отходов выполняется на одну секцию
(вагон) подвижного состава с долей отходов d = 20% для поездных локомотивов
и d = 15% для маневровых.
()
∑
=
⋅⋅⋅⋅⋅=
и
i
ТКЛ
dwlkmqМ
1
0
100/
,
где q – масса тормозной колодки локомотива (приведена в табл. 5.22);
m – количество секций (вагонов) подвижного состава одной серии;
и – количество серий локомотивов и МВПС на предприятии;
k
0
– количество тормозных колодок на одной оси, шт.;
l – количество тормозных осей на единице подвижного состава;
w – количество замен тормозных колодок на единице подвижного состава за
год.
При расчетах использовать таблицу 5.22.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- …
- следующая ›
- последняя »
