ВУЗ:
Составители:
1 Для изготовления деталей двигателя внутреннего сгорания выбран сплав АК4. Расшифруйте состав
сплава. Назначьте режим термообработки. Опишите микроструктуру и свойства после термообработки.
2 Кулачки должны иметь минимальную деформацию и высокую износоустойчивость (твердость поверх-
ностного слоя НУ 750-1000). Выберите сталь для изготовления кулачков. Назначьте режим термической и хи-
микотермической обработки, приведите подробное его обоснование, объясните влияние легирования на пре-
вращения, происходящие на всех этапах обработки данной стали. Опишите микроструктуру и главные свойства
стали после термообработки.
В а р и а н т 3
1 Для изготовления деталей самолета выберите алюминиевый деформируемый сплав. Опишите, каким
способом производится упрочнение этого сплава; объясните природу упрочнения; укажите характеристики ме-
ханических свойств сплава.
2 Выберите сталь для изготовления молотовых штампов. Расшифруйте состав и определите, к какой группе
относится данная сталь по назначению. Назначьте режим термической обработки, приведите его подробное обосно-
вание, объяснив влияние легирования на всех этапах обработки данной стали. Опишите микроструктуру и главные
свойства стали после термообработки.
В а р и а н т 4
1 Выберите сталь для изготовления резервуара, работающего в контакте с крепкими кислотами. Расшиф-
руйте состав, и определите класс стали. Объясните причину введения хрома, и обоснуйте выбор стали для дан-
ных условий работы.
2 Сталь 40 подверглась отжигу при температурах 840 и 1000 °С. Опишите превращения, происходящие
при данных режимах отжига; укажите, какие образуются структуры, и объясните причины получения различ-
ных структур и свойств.
В а р и а н т 5
1 Выберите латунь для изготовления деталей путем глубокой вытяжки. Расшифруйте состав и опишите
структуру сплава. Назначьте режим промежуточной термической обработки, применяемой между отдельными
операциями вытяжки, обоснуйте выбранный режим. Дайте общую характеристику механических свойств спла-
ва.
2 Назначьте режим термической обработки шестерен из стали 20 с твердостью зуба HRC 58...62. Опиши-
те микроструктуру и свойства поверхности зуба и сердцевины шестерни после термообработки.
В а р и а н т 6
1 Для изготовления ряда деталей в авиастроении применяется сплав МЛ5. Расшифруйте состав сплава,
опишите характеристики механических свойств и приведите режим используемой термообработки.
2 Назначьте режим термической обработки (температуру закалки, охлаждающую среду и температуру
отпуска) шпилек из стали МСт6, которые должны иметь твердость НВ 207...230. Опишите их микроструктуру и
свойства.
В а р и а н т 7
1 Выберите литейный алюминиевый сплав для поршней двигателей внутреннего сгорания, работающих
при температуре 200...250 °С. Расшифруйте состав сплава, укажите способ изготовления детали из данного
сплава. Опишите режим упрочняющей термообработки и объясните природу упрочнения.
2 Детали машин из стали 45 закалены от температур 740 и 830 °С. Используя диаграмму состояния желе-
зо–карбид железа, объясните, какие из этих деталей имеют более высокую твердость и лучшие эксплуатацион-
ные свойства.
В а р и а н т 8
1 Выберите титановый сплав для обшивки летательных аппаратов. Приведите химический состав сплава,
режим упрочняющей термической обработки и получаемую структуру.
2 Плашки из стали У11А закалены: первая – от температуры 760 °С, а вторая – от температуры 850 °С.
Используя диаграмму железо–карбид железа, объясните, какая из этих плашек закалена правильно, имеет более
высокие режущие свойства и почему.
В а р и а н т 9
1 Для изготовления деталей двигателя внутреннего сгорания выбран сплав АК6. Расшифруйте состав
сплава, приведите характеристики механических свойств сплава при повышенных температурах и объясните, за
счет чего они достигаются.
2 Назначьте режим термической обработки шестерен из стали 20Х с твердостью зуба HRС 58...62. Опи-
шите микроструктуру и свойства поверхности зуба и сердцевины шестерни после термической обработки.
В а р и а н т 10
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »