ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Предпосылки
Графическая интерпрета-
ция метода
Теоретический аппарат
Недостатки метода
Минимизации совокупных затрат н
а
движение ресурсов
1. Использование ЗПС по ценовому
фактору
2. Распределение продукции – равно-
мерное.
3. Учет транспортных расходов и коли-
чества реализуемой продукции.
Z Количество
продукции
Транспортные
расходы
Zmin
0 n
опт N, ед.
Определение оптимальных значений
р
адиуса ЗПС и объема реализуемой
продукции посредством дифференци-
р
ования функции совокупных затрат
1. Игнорирование определенных выгод
потребителя.
2.Игнорирование условий распределе-
ния продукции.
3.Игнорирование конфигурации реаль-
ных транспортных коммуникаций.
Оптимизации времени обслужи-
вания потребителей
1. Использование ЗПС по временному
фактору.
2. Распределение продукции – равно-
мерное.
3. Учет времени доставки продукции и
обслуживания потребителя.
Z
Обслуживание
Ожидание
Zmin
0 У
опт Уровень сервиса
Аппарат теории массового обслужива-
ния в зависимости от условий взаимо-
действия субъектов, характера распре-
деления времени обслуживания и при-
бытия клиентов
1. Игнорирование определенных выгод
потребителя.
2. Игнорирование условий распределе-
ния продукции.
3. Наличие погрешностей, связанных с
о
ц
енкой ве
р
оятностных п
р
о
ц
ессов
Предельного уровня себестоимости продукции
1. Использование ЗПС по ценовому фактору
2. Индивидуальный подход к потребителю.
3. Сопоставление себестоимости изготовления и
приобретения продукции.
Z Приобретение
Zпр
Изготовление
0 Tопт Т, км
Расчет вариантов себестоимости изготовления
продукции потенциальным потребителем и при-
обретения данной продукции у торгового посред-
ника с учетом объемов его оборота
1. Трудоемкость расчетов.
2.Игнорирование определенных выгод потреби-
т
еля.
3. Наличие погрешностей, связанных с колеба-
ниями спроса на продукцию.
Методы опр
еделения количества региональных дистрибьюторов
Рисунок 2.8 – Сущность методов определения количества торговых посредников
70
Методы определения количества региональных дистрибьюторов
Минимизации совокупных затрат на Оптимизации времени обслужи- Предельного уровня себестоимости продукции
движение ресурсов вания потребителей
1. Использование ЗПС по временному
1. Использование ЗПС по ценовому фактору. 1. Использование ЗПС по ценовому фактору
фактору 2. Распределение продукции – равно- 2. Индивидуальный подход к потребителю.
Предпосылки 2. Распределение продукции – равно- мерное. 3. Сопоставление себестоимости изготовления и
мерное. 3. Учет времени доставки продукции и приобретения продукции.
3. Учет транспортных расходов и коли- обслуживания потребителя.
чества реализуемой продукции.
Z
Z Количество Обслуживание Z Приобретение
продукции
Транспортные Ожидание
расходы Zпр
Графическая интерпрета- Изготовление
ция метода Zmin
Zmin
0 nопт N, ед. 0 Уопт Уровень сервиса 0 Tопт Т, км
Определение оптимальных значений Аппарат теории массового обслужива- Расчет вариантов себестоимости изготовления
радиуса ЗПС и объема реализуемой ния в зависимости от условий взаимо- продукции потенциальным потребителем и при-
продукции посредством дифференци- действия субъектов, характера распре- обретения данной продукции у торгового посред-
Теоретический аппарат рования функции совокупных затрат ника с учетом объемов его оборота
деления времени обслуживания и при-
бытия клиентов
1. Игнорирование определенных выгод 1. Игнорирование определенных выгод 1. Трудоемкость расчетов.
потребителя. потребителя. 2.Игнорирование определенных выгод потреби-
2.Игнорирование условий распределе- 2. Игнорирование условий распределе- теля.
ния продукции. ния продукции. 3. Наличие погрешностей, связанных с колеба-
Недостатки метода 3.Игнорирование конфигурации реаль- 3. Наличие погрешностей, связанных с ниями спроса на продукцию.
ных транспортных коммуникаций. оценкой вероятностных процессов
Рисунок 2.8 – Сущность методов определения количества торговых посредников
70
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- …
- следующая ›
- последняя »
