Типовой электропривод производственных механизмов. Юдин Г.М. - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

15
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДЪЕМНОГО КРАНА НА
ПЕРЕМЕННОМ ТОКЕ. МАГНИТНЫЙ КОНТРОЛЛЕР ТИПА П
1. Цель работы
Целью лабораторной работы является изучение автоматизированного
электропривода переменного тока, применяемого для механизмов
подъемных кранов.
2. Сведения о типовом автоматизированном электроприводе
крановых механизмов с симметричной нагрузкой
К крановым механизмам с симметричной нагрузкой относятся
механизмы передвижения и поворота. Их момент сопротивления не
зависит от направления движения. Приводные электродвигатели
работают при движении вперед и назад на одинаковых
характеристиках. Последнее обеспечивается применением в схемах
управления контроллеров и
командоконтроллеров
с симметричной
диаграммой замыкания контактов.
Управление крановыми электроприводами с применение силовых
(ручных) контроллеров по существу является ручным управлением.
Поэтому управление двигателями механизмов высокопроизводительных
кранов с напряженным режимом работы осуществляется при помощи
магнитных контроллеров.
Магнитная контроллер-система состоит из командоконтроллера,
контактов и реле. В этой системе командоконтроллер
(к.к.)
производит
переключения в цепях контакторов. Контакторы коммутируют силовые
цепи двигателей. Релейная аппаратура осуществляет защиту и контроль
автоматического пуска и торможения.
Командоконтроллер расположен в кабине оператора, а релейно-
контакторная аппаратура - на панелях шкафов, вынесенных на ферму
или платформу крана.
По сравнению с силовыми контроллерами магнитные контроллеры
более надежны, так как контакторы допускают большее число
включений в час. Автоматизация процессов пуска и торможения с
применением магнитного контроллера позволяет полнее использовать
двигатель, существенно снизить толчки тока в системе
электроснабжения, облегчить работу оператора и уменьшить
возможность аварий, так как система реле контролирует в
определенной степени действия оператора.
Для управления двигателями переменного тока применяются
магнитные контроллеры типа Т, К, ТА, ТС, КС, ТСА. Причем для
механизмов с симметричной нагрузкой используют магнитные

Страницы