ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Диаметры окружностей впадин (мм):
;5,2;5,2
mddmdd
−
=
−
=
2211 nfnf
n22f
m5,2dd
+
= - для внутреннего зацепления.
Коэффициент ширины колеса по межосевому расстоянию –
abш
=
щ2ba
,
Ширина зубчатой шестерни (мм):
).53(
−
+
= bb
21
Коэффициент ширины колеса относительно диаметра:
.db=ψ
12bd
На рисунке 7 даны эскизы конструкции вала-шестерни и зубчатого колеса с основным размерами. Вал-шестерню
выполняют в тех случаях, когда расстояние от впадины зуба до шпоночного паза оказывается меньше чем 2,5 модуля.
Валы обычно выполняют ступенчатыми, что удобно в изготовлении и при сборке; уступы валов фиксируют детали и
могут воспринимать большие осевые силы. На эскизе вала-шестерни (рисунок 7) проставлены размеры: диаметры –
делительный d
1
, вершин зубьев d
a1
, впадин d
f1
; ширина шестерни b
1
; угол наклона зубьев β; окружной делительный шаг
Р
t
и нормальный шаг Р
n
; диаметр вала под подшипник d
п
и диаметр выходного участка вала d
в
.
Зубчатые колеса состоят из обода, несущего зубья; ступицы, насаживаемой на вал, и диска, соединяющего обод со
ступицей. На эскизе зубчатого колеса (рисунок 7) проставлены размеры: диаметры – делительный d
2
, вершин зубьев d
a2
,
впадин d
f2
; ширина обода b
2и
и толщина обода δ
об
; диаметр d
ст
и длина L
ст
ступицы; диаметр отверстия d
0
под вал
(равный диаметру вала); толщина диска
δ
0
и диаметр отверстия d
отв
в диске, которое располагается посередине между
ступицей и ободом.
Возникающие в зацеплении силы определяются из величины передаваемого крутящего момента. Окружные силы,
в ньютонах:
,
22
2
2
1
1
21
d
T
d
T
FF
tt
===
где - вращательный момент на шестерне или колесе, Н·мм;
21
,TT
- диаметр делительной окружности шестерни или колеса, мм.
21
,dd
14
Диаметры окружностей впадин (мм): d f 1 = d1 − 2,5mn ; d f 2 = d 2 − 2,5mn ; d f 2 = d 2 + 2,5m n - для внутреннего зацепления. Коэффициент ширины колеса по межосевому расстоянию – шba = b2 aщ , Ширина зубчатой шестерни (мм): b1 = b2 + (3 − 5). Коэффициент ширины колеса относительно диаметра: ψ bd = b2 d1 . На рисунке 7 даны эскизы конструкции вала-шестерни и зубчатого колеса с основным размерами. Вал-шестерню выполняют в тех случаях, когда расстояние от впадины зуба до шпоночного паза оказывается меньше чем 2,5 модуля. Валы обычно выполняют ступенчатыми, что удобно в изготовлении и при сборке; уступы валов фиксируют детали и могут воспринимать большие осевые силы. На эскизе вала-шестерни (рисунок 7) проставлены размеры: диаметры – делительный d1, вершин зубьев da1, впадин df1; ширина шестерни b1; угол наклона зубьев β; окружной делительный шаг Рt и нормальный шаг Рn; диаметр вала под подшипник dп и диаметр выходного участка вала dв. Зубчатые колеса состоят из обода, несущего зубья; ступицы, насаживаемой на вал, и диска, соединяющего обод со ступицей. На эскизе зубчатого колеса (рисунок 7) проставлены размеры: диаметры – делительный d2, вершин зубьев da2, впадин df2; ширина обода b2и и толщина обода δоб; диаметр dст и длина Lст ступицы; диаметр отверстия d0 под вал (равный диаметру вала); толщина диска δ0 и диаметр отверстия dотв в диске, которое располагается посередине между ступицей и ободом. Возникающие в зацеплении силы определяются из величины передаваемого крутящего момента. Окружные силы, в ньютонах: 2T 2T Ft1 = Ft 2 = 1 = 2 , d1 d2 где T1 , T2 - вращательный момент на шестерне или колесе, Н·мм; d 1 , d 2 - диаметр делительной окружности шестерни или колеса, мм. 14
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- следующая ›
- последняя »