ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
2
d
2
d
Ba
2b1b
1W
−−=
2
d
2
d
Ba
3b2b
2W
−−=
(1)
5.1.5 Вынуть валы в сборке с колёсами, подшипниками и сквозными крышками подшипников. Подшипники и
зубчатые колёса с валов не спрессовывать, наружные кольца конических подшипников не терять.
5.2 Ознакомление с конструкцией редуктора
При разборке необходимо ознакомиться с его конструкцией, выяснить назначение деталей (в соответствии с
приведённым выше описанием и рекомендованной литературой). Предлагаемые для изучения на занятиях редукторы
могут конструктивно отличаться от описанного в данных указаниях. Одновременно с этим выполнять следующее:
5.2.1 Составить кинематическую схему изучаемого редуктора (см. примеры на рисунке 1), с соблюдением
условных обозначений по ГОСТ 2.701-84, на ней пронумеровать валы и зубчатые колёса и проставить размеры
межосевых расстояний ступеней.
5.2.2 Сделать эскизы:
- зубчатого колеса и вала-шестерни изучаемого редуктора и проставить условные обозначения с размерами,
согласно приведенного примера на рисунке 7;
- отдельных элементов корпуса проушина грузовая, бобышка подшипника (по указанию преподавателя);
- уплотнений и подшипниковых узлов одного из валов изучаемого редуктора (быстроходного или тихоходного) с
указанием размеров, посадок и условного обозначения подшипника, ориентируясь на его маркировку, нанесённую на
торец кольца.
5.2.3 Визуальным осмотром определить состояние, характер и виды повреждений зубьев зубчатых колёс,
элементов подшипников качения и шпоночных соединений. Сделать выводы по оценке условий и сроке эксплуатации
изучаемого редуктора.
5.3 Определение параметров зубчатого зацепления
5.3.1 Межосевые расстояния обеих ступеней (п. 5.1.4) сравнить со стандартным значением по ГОСТ 2185-66 (СТ
СЭВ 229-75) таблица 1. (межосевое расстояние в редукторе может быть и нестандартным).
19
db1 db 2 d d aW 1 = B − − aW 2 = B − b 2 − b 3 (1) 2 2 2 2 5.1.5 Вынуть валы в сборке с колёсами, подшипниками и сквозными крышками подшипников. Подшипники и зубчатые колёса с валов не спрессовывать, наружные кольца конических подшипников не терять. 5.2 Ознакомление с конструкцией редуктора При разборке необходимо ознакомиться с его конструкцией, выяснить назначение деталей (в соответствии с приведённым выше описанием и рекомендованной литературой). Предлагаемые для изучения на занятиях редукторы могут конструктивно отличаться от описанного в данных указаниях. Одновременно с этим выполнять следующее: 5.2.1 Составить кинематическую схему изучаемого редуктора (см. примеры на рисунке 1), с соблюдением условных обозначений по ГОСТ 2.701-84, на ней пронумеровать валы и зубчатые колёса и проставить размеры межосевых расстояний ступеней. 5.2.2 Сделать эскизы: - зубчатого колеса и вала-шестерни изучаемого редуктора и проставить условные обозначения с размерами, согласно приведенного примера на рисунке 7; - отдельных элементов корпуса проушина грузовая, бобышка подшипника (по указанию преподавателя); - уплотнений и подшипниковых узлов одного из валов изучаемого редуктора (быстроходного или тихоходного) с указанием размеров, посадок и условного обозначения подшипника, ориентируясь на его маркировку, нанесённую на торец кольца. 5.2.3 Визуальным осмотром определить состояние, характер и виды повреждений зубьев зубчатых колёс, элементов подшипников качения и шпоночных соединений. Сделать выводы по оценке условий и сроке эксплуатации изучаемого редуктора. 5.3 Определение параметров зубчатого зацепления 5.3.1 Межосевые расстояния обеих ступеней (п. 5.1.4) сравнить со стандартным значением по ГОСТ 2185-66 (СТ СЭВ 229-75) таблица 1. (межосевое расстояние в редукторе может быть и нестандартным). 19
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »