Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Курсовое проектирование. Юнусов Г.С - 32 стр.

      qн – наименьшая грузоподъемность транспортного средства,
т;
     j – коэффициент использования грузоподъемности
(0,6…0,9)
                  n г  Tсм  Т п / з  T у ,
где    Т см – время смены, ч;
       Т п / з – подготовительно-заключительное время, ч;
       Т у – время цикла транспортной операции
                          Т у  Т n  Tр  Т дв  Т оф

где Т n , Т р – время на погрузку и разгрузку транспортного
средства, ч;
    Т дв – время движения автомобиля с грузом и без груза, ч;
      Т оф – время на взвешивание, оформление документов, ч.
  Количество транспортных средств, необходимых для вы-
полнения заданной транспортной операции:
                                             Qт . км
                           N т .с.                         ,
                                       W см   см  Д р
где  – коэффициент использования времени смены (0,65 …
0,95);
       Д р – число рабочих дней.
     Общий пробег транспортных средств, L 0 :
                  L   0   L r  n r  Д      p   N   тс   / n ,
где  n – коэффициент использования пробега,  n  0,5 или 1.
     Расход топлива при этом будет:
                                          L 0  qа
                                Gт                ,
                                            100
где    q a – эксплуатационный расход топлива, л.
   2.2.3. Определение параметров монтажных кранов
  Выбор монтажного крана производится в два этапа.
На первом этапе определяют параметры монтируемых эле-
                                        31