Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Курсовое проектирование. Юнусов Г.С - 34 стр.

    b – расстояние от кранового пути до проекции наиболее
выступающей части здания, м;
    с – расстояние от центра тяжести наиболее удаленного от
крана элемента до выступающей части здания со стороны кра-
на, м;
   Примечание. Расстояние от ближайшей части здания до оси вращения
крана (габарит контргруза стрелы) должно быть на 0,7 м больше радиуса
габарита нижней части крана (габарит кабины крана).

  Требуемую грузоподъемность Q тр определяют по формуле:

                           Qгр  Pзnmax,                          (4)
       n    n    n
здесь Pз  Pк  Pо ,
где    Р nк – масса монтируемого конструктивного элемента, т;
      Р no – масса установленной на нем оснастки, т.
   Требуемый грузовой момент будет равен наибольшему мо-
менту, получаемому при умножении массы монтируемого эле-
мента на расстояние между проекцией его центра тяжести и
осью вращения монтажного крана. Значение грузового момен-
та при монтаже этого элемента определяют по формуле:
                               n
                           М   г     P зn l nк ,                 (5)
а требуемый грузовой момент будет равен
                               тр            n
                           М   г     М      к max   ,            (6)
  Определив требуемые расчетные параметры башенного
крана, подбирают не менее двух типов кранов, технические
характеристики которых равны или несколько больше расчет-
ных. Затем по графикам грузовых характеристик проверяют,
достаточны ли для выбранных кранов высота подъема и гру-
зоподъемность на расчетном вылете стрелы. Выбранные
краны должны обеспечить установку наиболее удаленного от
подкранового пути и наиболее тяжелого элемента.
  Расчет монтажных параметров стреловых самоходных кра-
нов производят в соответствии со схемой на рис. 7.
  Требуемые высоту подъема крюка Hтр
                                  кр и грузоподъемность


                                    33