Курсовое проектирование по технологии производства и ремонта автомобилей. Унянин А.Н. - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

12
6.3. Технологические операции сборки и разборки агрегата
Для формирования операций из переходов производят нормирование сбо-
рочных и разборочных работ. Сборочные работы нормируют по нормативам
[21, 22]. Методика нормирования разборочных работ практически не отличает-
ся от нормирования сборочных работ [7]. Как правило, при нормировании ра-
бот по разборке используют нормативы времени на сборку этих
же сборочных
единиц с учетом поправочных коэффициентов.
При формировании операций из переходов используют принципы, изло-
женные в [2, 4]. Определив содержание операций, выбирают для их выполне-
ния средства технологического оснащения (верстаки, стенды, прессы, гайко-
верты и др.) [6, 7, 13, 15–18]. При необходимости составляют технические за-
дания на проектирование оригинальных средств технологического оснащения
(приспособлений, испытательных стендов,
средств механизации – автоматиза-
ции сборки и разборки агрегатов) [15].
Установив содержание операций сборки – разборки, переходят к их техни-
ческому нормированию, корректируя ранее установленные нормы времени, оп-
ределяют профессию и квалификацию рабочих [21, 22]. Подсчитывают трудо-
емкость сборки – разборки изделия; составляют циклограммы сборки – разбор-
ки и определяют число рабочих мест и рабочих [2, 4].
Результаты проектирования операций
записывают в технологические кар-
ты сборки. Для единичного производства разрабатывают маршрутную карту,
для серийного и массового – маршрутно-операционную и операционную. При-
меры заполнения технологических карт даны в [2, 4].
6.4. Обеспечение точности при сборке ремонтируемого агрегата
При разработке операций сборки следует проработать вопросы обеспече-
ния требуемой точности одного–двух наиболее важных параметров
качества
агрегата – объекта ремонта. Наиболее рациональным методом достижения этой
цели является расчет технологических (ремонтных) размерных цепей. Если
достижение точности замыкающего звена размерной цепи осуществляется од-
ним из методов взаимозаменяемости, то технологическая и конструкторская
размерная цепи идентичны.
Специфической особенностью сборки при ремонте является то, что сбо-
рочную единицу собирают из новых,
отремонтированных и изношенных (с до-
пустимыми отклонениями размеров) деталей. При расчете ремонтных размер-
ных цепей в качестве допусков замыкающих звеньев принимают соответст-
вующие допуски замыкающих звеньев конструкторских размерных цепей Т
∆
,
рассчитанные (принятые) по чертежам предприятия-изготовителя, либо расши-

Страницы