Проектирование и монтаж вентиляционных и пневмотранспортных установок на предприятиях агропромышленного комплекса. Урханов Н.А - 48 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВСГУТУ | Улан-Удэ

Составители: 

Рубрика: 

Продолжение таблицы 3.3.12
0,2 0,1 -0,1 -0,8 -3,6 -10 -27 -85 -445
0,2
-1,2 0,5 0,8 1,0 1,0 1,0 - - -
0,2 0,2 0,1 -0,1 -1,2 -4,4 -13 -41 -225
0,3
-3,5 -0,1 0,5 0,7 0,8 0,9 0,9 0,9 1,0
0,2 0,3 0,3 0,2 0,0 -1,2 -5,6 -20 -115
0,4
-8 -0,6 0,4 0,6 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6
0,2 0,3 0,4 0,4 0,2 -0,5 -3,3 -14 -80 45 1,0
0,5
-13 -1,9 0,0 0,4 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
0,2 0,3 0,4 0,4 0,2 -0,5 -3,2 -13 -70
0,6
- - - - - - - - -
Верхняя строка – коэффициент сопротивления
проходного потока ξ
п
, а нижняя – коэффициент
сопротивления бокового потока ξ
б
с учетом коэффициента
сопротивления отвода.
Нормальная работа тройника возможна при равенстве
общих давлений объединяемых в тройнике потоков, т.е. при
Н
оп
= Н
об
или ∑Н
пп
= ∑Н
пб
. С учетом этого основного усло-
вия нормальной работы тройника определяют диаметр
воздуховода бокового ответвления, обеспечивающего отсос
необходимого количества воздуха от оборудования. Если
диаметр воздуховода бокового ответвления не обеспечивает
нужный расход воздуха, то для его регулирования
используют диафрагму на участке с меньшим
сопротивлением.
Общее давление Н
о
объединенного потока равно
общему давлению проходного Н
оп
и бокового потоков Н
об
,
т.е. Н
о
= Н
оп
= Н
об
.
В тройнике с выровненными давлениями происходит
перемещение воздуха из области большего в область
меньшего давления. Это обеспечивает увеличение расхода
от участка с меньшим сопротивлением в результате
уменьшения расхода от участка с большим сопротивлением.
Экспериментальное определение коэффициентов
местных сопротивлений базируется на уравнении 3.3.19. В
этом случае определяют потери давления в местном
сопротивлении без потерь по длине его и среднюю скорость
воздуха, обычно до местного сопротивления, где поток более
выровнен.
Совместный учет потерь давления по длине
и в местных сопротивлениях
Общие потери давления в воздуховодах магистрального
направления, состоящего, например, из двух участков, скла-
дываются из потерь давления на этих участках, а потери дав-
ления на каждом участке - из потерь давления в
прямолинейных участках и в фасонных деталях.
Коэффициенты местных сопротивлений фасонных деталей,
как было указано, не учитывают потери по их длине, поэтому в
общие потери давления по длине участка необходимо
включить и потери по длине "выпрямленных" фасонных
деталей (отвод, колено).
Потери давления по длине воздухопроводов на участке
АБ (рис.3.3.8) будут
Н
Н
Д
lV
Д
llll
БПА
д
АБбк
−
==
⋅
⋅
+++
1
1
2
1
1
20
2
λ
ρ
λ
, (3.3.24)
а в местных сопротивлениях
2
1
1
2
( ) .....
2
д
k зп
V
Н
ρ
ξ
ξξξ
⋅
++ ⋅ = ⋅
∑
, (3.3.25)
где ξ
зп
- коэффициент сопротивления тройника в проходном
направлении.

Страницы