ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Под действием сжатого воздуха, поступающего через правое конусное отверстие, поршень 4 пневмоцилиндра переме-
щается влево. При этом воздух из нерабочей полости выходит в атмосферу через левое конусное отверстие. В конце хода
поршня манжета 3 входит в отверстие крышки 2 и тем самым перекрывает свободный выход воздуха в атмосферу. Теперь
воздух из нерабочей полости пневмоцилиндра может пройти к конусному отверстию и далее в атмосферу только через от-
верстие А. Проходное сечение отверстия А регулируется жиклерной иглой 1, тем самым производится регулировка скорости
движения поршня на участке торможения, которое должно быть плавным без рывков.
Рис. 46. Качающийся пневмоцилиндр двустороннего действия
с тормозным устройством
Пневматические цилиндры с удлиненным ходом поршня используются в приспособлениях в основном для подачи заго-
товок на базовые места. Поэтому скорость движения штока на участке торможения рекомендуется устанавливать оконча-
тельно на приспособлении под нагрузкой.
Вращающийся воздушный цилиндр двустороннего действия (рис. 47) центрируется на буртике переходного фланца
расточкой D
1
и закрепляется на нем винтами. Посадочный буртик переходного фланца выполнен под плотную посадку. Пе-
реходной фланец крепится на заднем конце шпинделя станка и стопорится от проворачивания.
Шток поршня связан через промежуточную тягу с патроном.
Сжатый воздух через неподвижную распределительную муфту 1, установленную на хвостовике цилиндра 12, поступает
в левую или правую полости цилиндра, перемещая при этом поршень 3.
Корпус 5, крышка 4 и поршень 3 изготовлены из алюминиевого сплава. Поршень уплотнен двумя Г-образными манже-
тами 8, между которыми установлено промежуточное кольцо 7. Манжеты закреплены кольцом 6.
Рис. 47. Вращающийся воздушный цилиндр
двустороннего действия
Сжатый воздух, поступая в пространство А под манжетой, поджимает борта ее к поверхности цилиндра, в результате
чего создается необходимое уплотнение. Шток 9 и цилиндр уплотнены манжетой 10 при помощи кольца 11.
Хвостовик 12 запрессован в крышку 4 и закреплен гайкой.
Муфта 1 центрирована на хвостовике шарикоподшипником и удерживается от осевого перемещения бронзовыми полу-
кольцами 2.
Внутри муфты имеются две полости. Сжатый воздух, попадая в полости муфты, прижимает манжеты к валику, создавая
надежную герметичность. Все манжеты изготовлены из хлорвинила или кожи.
Вращающиеся цилиндры подбираются по табл. 22 в зависимости от силы на штоке, которая может быть определена с
учетом необходимой силы зажима детали в патроне.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- …
- следующая ›
- последняя »
