ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Рис. 28. Схема стенда для контроля соосности, радиального и торцевого биения:
1
,
5
– упоры (торцевой – I вариант, центральный – II вариант);
2
,
9
– контроль соосности;
3
,
4
– ножевидные призмы;
6
,
8
,
10
,
11
,
13
–
15
– контроль радиального биения;
7
,
12
– контроль торцевого биения
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА ОБРАБОТКУ ТИПОВЫХ ДЕТАЛЕЙ – ХОДОВЫХ ВИНТОВ СКОЛЬЖЕНИЯ
Ходовой винт (рис. 30).
1. Ходовые винты 0 – 2-го классов точности. Технические требования на резьбу по ОСТ 2 НЗЗ-2–74.
2. Параметр шероховатости поверхности трапецеидальной резьбы Ra ≤ 1,25…0,32 мкм.
3. Угол профиля резьбы α = 15 или α = 30°.
4. Овальность поверхностей
А
и
Б
0,001 – 0,004 мм, допуск среднего диаметра трапецеидальной резьбы 0,0015 – 0,015
мм.
5. Конусообразность поверхностей
А
и
Б
0,004 мм, допуск среднего диаметра трапецеидальной резьбы 0,0015…0,015
мм.
6. Конусообразность поверхностей
А
и
Б
0,003…0,008 мм, допуск среднего диаметра трапецеидальной резьбы –
0,005…0,03 мм.
7. Допуск радиального биения среднего диаметра трапецеидальной резьбы относительно общей оси поверхностей
А
и
Б
0,005… 0,02 мм.
8. Резьба на шейке диаметром
d
метрическая, поле допуска 6g.
9. HRC 52 – 56, кроме мест, обозначенных особо.
Рис. 30. Эскиз ходового винта из стали ХВГ или 7ХГ2ВМ:
δ = 0,002…0,01 мм; δ
1
= 0,03…0,05 мм; δ
2
= 0,002…0,01 мм
ТИПОВАЯ СХЕМА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ХОДОВЫХ ВИНТОВ
1. Отрезка образцов-свидетелей.
2. Контроль исходного металла.
3. Отрезка заготовок и образцов-свидетелей.
4. Термическая обработка.
5. Обработка торцов и центровых отверстий.
6. Предварительная обработка наружных поверхностей.
7. Термическая обработка. Отжиг стабилизирующий (вместе с образцами-свидетелями).
8. Обработка торцов и центровых отверстий.
9. Обработка наружных поверхностей под шлифование.
10. Обработка пазов, отверстий и других конструктивных элементов.
Рис. 29. Схема контроля торцевого
биения гайки относительно общей
оси шпинделя:
1
–
гайка;
2
–
деталь;
3
–
проставка
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 147
- 148
- 149
- 150
- 151
- …
- следующая ›
- последняя »
