ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
15
регулировки затягивают. Отпустив гайку 17 и смещая вперёд или назад
планку 14, регулируют положение шпиндельной бабки относительно
суппортной стойки с люнетом. Отвод шпиндельной бабки производится
пружиной 21 (рис. 5). Усилие пружины регулируется винтом.
Направляющие шпиндельной бабки смазываются с помощью
шприца через шариковые маслёнки. Очень важно правильно и свое-
временно смазывать подшипники шпинделя.
Внутри корпуса бабка 2 (рис. 5) на двух опорах, смонтирован по-
лый шпиндель 5. Передней опорой служит специальный регулируемый
игольчатый подшипник. Он состоит из наружной обоймы 8, сепарато-
ра 4, в котором уложены иглы. Задней опорой шпинделя служат два
радиально-упорных подшипника 46306.
Приводной шкив 16 получает вращение от главного вала автомата
плоским ремнём и через поводок 18 и шпонки 17 передаёт на шпиндель.
Шпиндель разгружен от усилия натяжением ремня.
Пруток проходит внутри шпинделя и зажимается цангой.
Зажим и разжим цанги производится кулачками, установленными
на распределительном валу, через систему рычагов, муфту 12, конус-
ную втулку 13, рычаги 10, нажимную втулку 3 и конусную втулку 6.
С лицевой стороны корпуса крепится планка 19 для подачи
шпиндельной бабки.
Регулировка зазора в переднем подшипнике производится затягива-
нием гайки 9 и проверяется индикатором. Для установки зазора необхо-
димо снять со шпинделя колпачок, установить индикатор так, чтобы его
мерительный штифт касался цилиндрической поверхности шпинделя.
Покачиванием шпинделя определяем зазор. Усилие, прилагаемое
к шпинделю не должно превышать 2 кгс, в противном случае к пока-
занию зазора может прибавиться погрешность, вызываемая деформа-
цией шпинделя.
При скоростях шпинделя до 1350 мин
–1
и при работе автомата с
люнетом зазор должен быть в пределах от 0,008 до 0,01 мм.
При больших скоростях зазор нужно увеличить. При работе без
люнета зазор нужно уменьшить, но температура зоны подшипника не
должна превышать 55°С. Поворот гайки на одно деление соответству-
ет изменению радиального зазора примерно на 0,0015 мм.
Для увеличения зазора необходимо:
− ослабить гайку 9 на один оборот;
− гайку 7 завернуть на полоборота, затем отвернуть на один
оборот;
− затягиванием гайки 9 отрегулировать необходимый зазор;
− гайку 7 завернуть до лёгкого касания корпуса. После того как
зазор отрегулирован положение гаек 7 и 9 фиксируется фиксаторами.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- следующая ›
- последняя »
