ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
17
Регулировка осевого зазора в задней опоре производится сле-
дующим образом:
− отпускается винт 15;
− гайкой с лимбом 1 отрегулировать необходимый зазор в ради-
ально-упорных подшипниках;
− затянуть стопорный винт 15 и произвести пробную проточку.
Если качество обработанных торцев не соответствует требовани-
ям чертежа, нужно довернуть гайку 1 на половину деления, не отпус-
кая стопорного винта.
Регулировка усилия зажима «грубо» и положение муфты 12 про-
изводится поворотом эксцентрикового пальца 20; при этом муфта 12
не должна касаться втулки 11. Точно усилие зажима цанги регулиру-
ется гайкой 14, которая стопорится винтом.
Маслёнки-капельницы должны быть отрегулированы так, чтобы
поступление масла было не былое одной – двух капель в минуту.
Станина и распределительный вал (рис. 6, 7, 8, 9, 10). На ста-
нине 2 (рис. 6) монтируются все основные механизмы, связанные с
непосредственным изготовлением детали. В правой верхней части ста-
нина имеет направляющие, по которым перемещается шпиндельная
бабка.
Передаточное отношение плеч рычагов 25 и 26 (рис 6, 8) меха-
низма подачи шпиндельной бабки изменяется от 1:1 до 1:3. В средней
части станины крепится суппортная стойка. В задней части станины рас-
положен многоопорный распределительный вал 3. Три левые опоры –
съёмные.
Рис. 6. Станина и распределительный вал
7
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- …
- следующая ›
- последняя »
