Грузоведение. Варгунин В.И - 33 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

33
висит от вылета груза – массу поднимаемого груза при указанном в их паспорте минимальном
вылете.
Основное преимущество машин напольного транспорта – это мобильность и универсаль-
ность, которая определяется широким выбором сменных грузозахватных приспособлений. Тра-
ектория движения напольных погрузчиков выбирается произвольно, учитывая кратчайший
путь, и не ограничивается путями и электрокабелем. Этот вид погрузочных машин
требует от-
носительно малых капитальных вложений и они окупаются в короткие сроки.
16.2. Электропогрузчики
Электропогрузчики – передвижные машины на колесном ходу, оборудованные грузо-
подъемным устройством, все механизмы которого приводятся в действие от электродвигателя,
получающего энергию от аккумуляторной батареи (рис.16.1). Они предназначены для выполне-
ния погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожных вагонах,
автофургонах, морских и
речных судах, применяются для штабелирования тарно-штучных грузов в крытых складах, а
также для внутрицеховой транспортировки и обслуживания станочных и сборных линий, ком-
плектовочных складов и др. Электропогрузчики могут работать в помещениях или на открытых
площадках при температуре от –40 до +40°С и высоте над уровнем моря не
более 1200 м.
Рис.16.1. Вилочные электропогрузчики
16.3. Автопогрузчики
Вилочные автопогрузчики относятся к универсальным подъемно-транспортным сред-
ствам и нашли применение как для переработки тарно-штучных грузов (грузоподъемно-
стью от 1 до 1,5 т),(рис.16.2 а,б), так и для работ с мало- и среднетоннажными контейне-
рами (рис.16.2 в,г). Машины имеют хорошую маневренность, так как
ведущий мост рас-
положен впереди, а управление производится задними колесами.
Рис.16.2. Вилочные автопогрузчики: а и б – грузоподъемностью от 1 до 1,5 т;
в ,г - грузоподъемностью 3…5 т
16.4. Одноковшовые фронтальные погрузчики
Одноковшовые фронтальные погрузчики выпускаются на пневматическом (рис.16.3) и

Страницы