Тяговые расчеты. Васичкин Н.И. - 20 стр.

UptoLike

Составители: 

20
20
6. СПРЯМЛЕНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ.
Спрямление профиля производится с расчетом приведенных уклонов по
принятому продольному профилю при движении поезда «туда» (от ст. А
до ст. Б) и «обратно».
В табл. 3 приведены расчеты по спрямлению профиля заданного перегона
и приняты следующие обозначения:
i
- действительный уклон спрямленного участка;
i
эк()
- эквивалентный уклон, численно равный сопротивлению от
кривой;
i
с
- спрямленный (фиктивный) уклон с учетом сопротивления от кривой.
На рис. 5 Приведен заданный профиль и спрямленный профиль по
направлению «туда» и «обратно».
Методика спрямления профиля детально изложена в учебнике
/2, том 1, стр. 90-91 / .