ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
219
До сварки при составлении технологии главное внимание должно
быть уделено рациональному выбору сварочных материалов: основного
и присадочного металла, защитных средств. Основной металл с пони-
женным содержанием углерода и примесей (серы, фосфора) обладает
более высокой стойкостью против холодных и горячих трещин.
Для повышения пластичности сварного шва и увеличения сопро-
тивляемости трещинам содержание углерода в присадочном металле
должно быть не более 0,15 %; целесообразно предусмотреть широкую
разделку кромок, чтобы обеспечить формирование шва в основном
за счет более пластичного присадочного металла. Высокая технологиче-
ская прочность сварного шва достигается при ограничении содержания
легирующих элементов в присадочной проволоке до следующих преде-
лов, %: 0,15 С; 0,5 Si; 1,5 Мn; 1,5 Сr; 2,5 Ni; 0,5 V; 1,0 Mg; 0,5 Nb. В ка-
честве защитных средств необходимо использовать покрытия и флюсы
основного типа, а также инертные газы (для легированных сталей).
Для уменьшения сварочных напряжений, являющихся одной из причин
образования трещин, необходимо при конструировании избегать жест-
ких узлов, скоплений швов, пересекающихся и близко расположенных
швов.
Во время сварки предусматриваются следующие технологические
меры.
1. Тщательная подготовка и сборка под сварку, минимальное
смещение кромок (менее 10–15% толщины), минимальный зазор, L ка-
чественные прихватки и зачистка кромок.
2. Регулирование термического цикла сварки для обеспечения
требуемой скорости охлаждения шва и зоны термического влияния.
Скорость охлаждения регулируют изменением режимов сварки (сила
тока, скорость сварки, погонная энергия), применением специальных
технологических приемов (сварка короткими и длинными участками,
наложение отжигающего валика, сварка блоками, 1 каскадом и др.) и
применением подогрева, который может быть предварительным, сопут-
ствующим и, последующим. Подогрев является наиболее действенным
способом регулирования скорости охлаждения, и его используют, когда
регулированием режимов сварки и специальными технологическими
приемами не удается обеспечить требуемую скорость охлаждения и
структуру сварного соединения. Чем выше содержание углерода и леги-
рующих элементов, тем выше температура подогрева.
3. Уменьшение содержания водорода в сварном шве, так как во-
дород является одной из главных причин образования холодных тре-
щин. Это достигается применением покрытых электродов с фтористо-
кальциевыми покрытиями и основных флюсов, защитных газов с пони-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 217
- 218
- 219
- 220
- 221
- …
- следующая ›
- последняя »
