Введение в основы сварки. Васильев В.И - 275 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

275
ческие условия и задания на проектирование специального оборудова-
ния и технологической оснастки, выбирают методы, средства наиболее
объективного контроля и т.д. ДТМ разрабатываются на базе наиболее
прогрессивных технологических процессов и оборудования.
С другой стороны, ДТМ дают возможность серийным предприяти-
ям значительно сократить и упростить работы по подготовке производ-
ства и освоению изделия, заранее определить трудоемкость всех этапов
производственного процесса, технологическую оснащенность, необхо-
димость и объем реконструкции предприятия.
По окончании проектирования изделия на основе рабочего проекта
и ДТМ проводится второй этап – разрабатывается рабочий технологиче-
ский процесс и создается необходимое специальное оборудование, тех-
нологическая и контрольная оснастка.
Разработка рабочей технологии ведется в строгом соответствии
с рабочим проектом конструкции. Это накладывает на работу техноло-
гов определенные ограничения в связи с принятыми в проекте конст-
руктивными решениями. В этих условиях ДТМ придается исключи-
тельно большое значение. Разработка рабочей технологии, в свою оче-
редь, выполняется в две стадии. На первой стадии устанавливают пол-
ный перечень всех необходимых операций и их рациональную последо-
вательность (маршрут), выбирают способы обработки по операциям,
технологическое оборудование, режимы обработки и технологическую
оснастку, проводят нормирование операций и определяют их трудоем-
кость. Полученные данные представляются в виде технического доку-
мента – маршрутной технологии (табл. 20.1).
На второй стадии производится детализация ранее выполненных
разработок, степень и полнота которой зависят от типа производства.
В большей степени детализируют технологический процесс в серийном и
массовом видах производства. Операции разбивают на более мелкие
действия – переходы с указанием разрядов работающих, фондов време-
ни, мер техники безопасности и т.п. Каждая из операций маршрутной
технологии оформляется в виде отдельного технического документа –
операционной технологической карты. В малопрограммных видах про-
изводства (единичном и мелкосерийном) такие карты обычно не
оформляют, детализируют непосредственно маршрутную технологию.
При разработке серийной технологии изготовления большое значение
имеет использование типовых технологических процессов – обобщенных
для групп элементов с общностью конструктивных технологических
признаков.

Страницы