ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
5
1. СТАТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРУЗКИ
И ПЕРВИЧНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ (ТУРБИН)
В задачах управления режимом ЭЭС важную роль играют статиче-
ские характеристики первичных двигателей
– паровых, гидравлических
турбин и нагрузки. В связи с этим ниже рассмотрены физические при-
чины, определяющие характер статических характеристик нагрузки и
турбин
.
1.1. Статические характеристики нагрузки
1.1.1. Статические характеристики асинхронного двигателя
Модель асинхронного двигателя
. Основные характерные особен-
ности статических характеристик нагрузки, оказывающие влияние на
установившиеся режимы и переходные процессы, определяются двига-
тельной частью нагрузки. Поэтому целесообразно рассмотреть статиче-
ские характеристики асинхронного двигателя.
Поведение асинхронного двигателя отображается уравнением дви-
жения
ЭМ MEX
R
d
J M M
dt
, (1.1)
где J – момент инерции вращающихся масс двигателя и приводимого
механизма,
R
– частота вращения ротора двигателя относительно неподвижного
статора,
М
ЭМ
– электромагнитный момент, развиваемый двигателем,
М
МЕХ
– механический момент сопротивления на валу двигателя.
Очевидно, что характер движения ротора асинхронного двигателя в
переходных процессах, значение частоты вращения в установившемся
режиме, а также устойчивость установившегося режима двигателя оп-
ределяется характером зависимости моментов
М
ЭМ
и М
МЕХ
от частоты
вращения.
При анализе процессов в асинхронном двигателе используется
обычно не частота вращения, а скольжение, которое получается, если
неподвижная ось отсчета заменяется вектором, вращающимся с опреде-
ленной частотой. Эта замена целесообразна в связи с тем, что электро-
магнитный момент определяется скольжением ротора относительно
вектора напряжения, приложенного к двигателю.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »
