ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
5
понентов к поверхности металла; взаимодействие среды с
металлом; полный или частичный отвод продуктов от по-
верхности металла (в объем жидкости, если среда жидкая).
II. КЛАССИФИКАЦИЯ КОРРОЗИОННЫХ ПРОЦЕССОВ
1. По типу разрушений
По типу разрушений коррозия бывает сплошной и ме-
стной (рис. 1). При равномерном распределении коррози-
онных разрушений по всей поверхности металла коррозию
называют равномерной или сплошной (рис. 1, а). Она не
представляет собой опасности для конструкций и аппара-
тов, особенно в тех случаях, когда потери металлов не пре-
вышают технически обоснованных норм. Её последствия
могут быть сравнительно легко учтены.
Если же значительная часть поверхности металла
свободна от коррозии и последняя сосредоточена на от-
дельных участках, то ее называют местной (рис. 1, б). Она
гораздо опаснее, хотя потери металла могут быть и не-
большими. Её опасность состоит в том, что, снижая проч-
Рис. 1. Виды коррозионных разрушений.
макроскопические дефекты: а – равномерная коррозия; б – местная;
в – питтинг; микроскопические дефекты: г – селективная коррозия; д –
интеркристаллитная; е – транскристаллитная.
б
д
г
а
в
H
2
6
ность отдельных участков, она резко уменьшает надёж-
ность конструкций, сооружений, аппаратов. Местной корро-
зии благоприятствуют морская вода, растворы солей, в част-
ности галогенидных: хлоридов натрия, кальция, магния. Осо-
бенно большие неприятности связаны с хлоридом натрия, ко-
торый разбрасывают в зимнее время на дорогах и тротуарах
для удаления снежного слоя. В присутствии солей снег и лед
плавятся, и образующиеся растворы стекают в канализацион-
ные трубы. Соли являются активаторами коррозии. В присут-
ствии их происходит ускоренное разрушение металлов, в ча-
стности, металлических деталей транспортных средств и под-
земных коммуникаций.
Язвенная (в виде пятен различной величины), точечная,
щелевая, контактная, межкристаллическая коррозия – наи-
более часто встречающиеся в практике типы местной корро-
зии. Точечная – одна из наиболее опасных. Она заключается в
образовании поражений, разрывающих поверхностный слой,
то есть точечных полостей – питтингов (рис. 1, в – д).
Коррозионное растрескивание возникает при одновре-
менном воздействии на металл агрессивной среды и механи-
ческих напряжений. В металле появляются трещины транс-
кристаллитного характера, которые часто приводят к полному
разрушению изделий (рис. 1, е).
2. По условиям протекания
– Атмосферная коррозия, протекающая на поверхности
металла под действием сконденсированной влаги в атмосфере.
Пленка влаги, образующаяся на поверхности металла, играет
роль электропроводной среды. Присутствие таких газов, как
кислород, углекислый газ, NO
2
, HCl, копоти, пыли усиливает
интенсивность коррозии.
– Газовая коррозия (жидкий металл, при прокатке, штам-
повке и др.).
– Жидкостная коррозия – в растворах электролитов и
