Технология устройства свайных фундаментов. Верстов В.В - 50 стр.

UptoLike

Составители: 

98
99
техники, сигнальные ограждения над бытовыми помещениями
вблизи работы крана, необходимые ограничения рабочей зоны
кранов, привязать все проходки механизмов к осям здания, ука-
зать безопасные расстояния между работающими парами тех-
ники.
1 2 3 4 5 6 7
35×35
11 3,37 15,00 14,50 17,00 15,00
12 3,68 14,50 14,00 16,50 16,00
13 3,98 14,00 13,50 16,00 17,00
14 4,29 14,00 13,50 16,50 18,00
15 4,59 13,50 13,00 15,50 19,00
16 4,90 13,00 12,00 15,00 20,00
40×40
4 1,60 19,00 18,50 21,50 8,00
5 2,00 18,50 17,50 19,50 9,00
6 2,40 18,00 16,50 18,50 10,00
7 2,80 17,50 15,50 18,00 11,00
8 3,20 15,00 14,50 17,00 12,00
9 3,60 14,50 13,50 16,00 13,00
10 4,00 14,00 13,50 16,00 14,00
11 4,40 13,50 12,00 15,00 15,00
12 4,80 13,00 12,00 15,00 16,00
13 5,20 12,50 12,00 17,00
14 5,60 11,50 11,50 18,00
15 6,00 11,00 11,00 19,00
16 6,40 10,50 10,50 20,00
При одновременной работе нескольких механизмов создавае-
мые опасные зоны не должны пересекаться. Например, при одно-
временной работе нескольких копров уронабивных установок)
на площадке расстояние между точками погружения свай должно
быть не менее 30 м [37, 38]. При работе нескольких грузоподъ-
емных кранов в стесненных условиях допускается их установка
в смежных опасных зонах. В этом случае расстояние между ме-
таллоконструкциями кранов и перемещаемыми грузами должно
быть не менее 5 м. Поворот стрел кранов разрешается одновре-
менно в одну сторону или запрещается в направлении соседнего
крана [42].
Дополнительно в графической части технологической карты
необходимо показывать лестницы для спуска в котлован, знаки
безопасности на въезде автотранспорта в опасные зоны работы
Окончание табл. 46
Рис. 56. Расчетная схема определения опасной зоны при перемещении груза
краном: 1 – граница опасной зоны; 2перемещаемый груз; 3 грузоподъемный
кран
2
1
3
R
раб
R
оп.зоны