ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Во всех остальных случаях предпочтение следует отдавать транс-
портным системам с гибкой межагрегатной связью. При наличии такой
транспортной системы каждый станок или участок АЛ работают незави-
симо друг от друга по своему самостоятельному циклу.
Типовая транспортная система с гибкой связью состоит из следую-
щих основных транспортнозагрузочных устройств: подъемников, транс-
портеровраспределителей, устройств приема и выдачи заготовок, лотков,
отводящих транспортеров и межоперационных накопителей.
Примером транспортной системы для АЛ с гибкой межагрегатной свя-
зью может служить транспортнозагрузочная система автоматической линии
для токарной двухсторонней обработки заготовки фланцевой детали
(рис. 48). Станки соединены между собой самотечными лотками. Загрузоч-
ное устройство 2 представляет собой двухзахватный поворотный манипуля-
тор, один захват которого загрузочный, другой разгрузочный. Заготовки
устанавливают в приемный лоток 1, являющийся начальным накопителем.
Из исходного положения загрузочное устройство 2 поворачивается таким об-
разом, что разгрузочный захват устанавливается напротив патрона станка и
забирает обработанную заготовку. Затем манипулятор поворачивается на
угол 120° и подводит к патрону загрузочный захват с заготовкой. После ус-
тановки заготовки манипулятор приходит в исходное положение. В этот мо-
мент загрузочный захват берет заготовку в приемной позиции лотка 1, а раз-
грузочный захват оставляет обработанную заготовку в подъемнике отводя-
щего лотка 3. После этого цикл работы манипулятора повторяется. Обрабо-
танная заготовка поднимается и направляется в следующий лоток, где она
при помощи механизма кантования 4 поворачивается на
Для отделения заготовок от общего потока в лотках предусмотрен
механизм поштучной выдачи, состоящий из двух управляемых упоров 5 и
6. С помощью упора 5 удерживается поток заготовок, а упор 6 производит
поштучную выдачу заготовок у позиции загрузки станка. На втором станке
циклы загрузки аналогичны первому станку с той лишь разницей, что раз-
грузочный захват 7 манипулятора направляет обработанную заготовку не-
посредственно в
8.
Вопросы выбора, расчета и проектирования систем межстаночного
транспортирования для автоматических линий изложены в работах [4,
14, 34, 61], для гибких производственных систем в работах [21, 36].
На втором этапе проектирования систем межагрегатного транспор-
тирования, на основе принятой компоновки разрабатывают и приводят в
ПЗ принципиальную расчетную схему, учитывающую число одновременно
транспортируемых заготовок, способ транспортирования, установки и за-
крепления заготовок на транспортной системе (рис. 49).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- …
- следующая ›
- последняя »
