Курсовое проектирование по автоматизации производственных процессов в машиностроении. Веткасов Н.И. - 33 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

33
внецикловые потери времени по вине
позиции (станции) сбо-
рочной системы
внецикловые потери времени по
вине транспортной системы, мин;
потери времени изза невозможно-
сти сборки при наличии годных деталей, мин;
потери времени изза
невозможности сборки при наличии бракованных деталей, мин;
поте-
ри времени по организационнотехническим причинам, мин.
можно определить на основе данных, собранных опытно
статистическим путем при эксплуатации подобных сборочных систем или
с использованием нормативных показателей надежности типовых
коэффициент готовности
позиции (станции) сборочной системы.
коэффициент готовности транспортной системы.
вероятность невозможности сборки при протекании одного рабо-
чего цикла и наличии годных собираемых деталей;
среднее время
устранения одного отказа в работе сборочной системы изза невозможно-
сти сборки при наличии годных деталей, мин.
Величина
может быть сведена к нулю, если выполнены условия
собираемости. Величина
если отказы в работе сборочной сис-
темы являются самоустраняющимися. Если же при появлении отказа сбо-
рочная система остановится и необходимо вмешательство человека, то ве-
личина
определяется в зависимости от ремонтопригодности сборочной
системы.
Величину
рассчитывают по
вероятность отказа в работе сборочной системы при наличии бра-
кованных деталей;
среднее время устранения отказа изза попадания
на позицию сборки бракованных деталей, мин.
При наличии автоматического контроля собираемых деталей

Страницы