Безопасность жизнедеятельности: Оценка производственной безопасности. Ветошкин А.Г - 43 стр.

UptoLike

43
основных целей риска-анализа при использовании меньшего объема информации и затрат
труда. Однако количественные методы оценки риска всегда очень полезны, а в некоторых
ситуацияхи единственно допустимы, в частности, для сравнения опасностей различной
природы или при экспертизе особо опасных сложных технических систем.
Наконец, последний этап анализа риска технологической системыразработка ре
-
комендаций по уменьшению уровня риска (управлению риском) в случае, если степень
риска выше приемлемой. В рекомендациях представляются обоснованные меры по
уменьшению риска, основанные на результатах оценок риска.
Меры по уменьшению риска могут носить технический и (или) организационный
характер. При выборе мер решающее значение имеет общая оценка действенности и на-
дежности
мер, оказывающих влияние на риск, а также размер затрат на их реализацию.
В большинстве случаев первоочередными мерами обеспечения безопасности, как
правило, являются меры предупреждения аварии. Выбор планируемых для внедрения мер
безопасности имеет следующие приоритеты:
- меры по уменьшению вероятности возникновения аварийной ситуации, включаю-
щие: меры по уменьшению вероятности возникновения инцидента, меры
по уменьшению
вероятности перерастания инцидента в аварийную ситуацию;
- меры по уменьшению тяжести последствий аварии, которые, в свою очередь, име-
ют следующие приоритеты: меры, предусматриваемые при проектировании опасного объ-
екта (например, выбор несущих конструкций, запорной арматуры), меры, относящиеся к
системам противоаварийной защиты и контроля (например, применение газоанализато-
ров), меры, касающиеся готовности
эксплуатирующей организации к локализации и лик-
видации последствий аварий.
При необходимости обоснования и оценки эффективности предлагаемых мер по
уменьшению риска рекомендуется придерживаться двух альтернативных целей их опти-
мизации:
- при заданных средствах обеспечить максимальное снижение риска эксплуатации
опасного производственного объекта;
- при минимальных затратах обеспечить снижение риска до приемлемого уровня.
5.2. Качественные
методы анализа опасностей и риска
Обьектом анализа опасностей и риска является система «человек-машина-
окружающая среда (ЧМС)», в которой в единый комплекс объединены технические объ-
екты, люди и окружающая среда, взаимодействующие друг с другом.
Анализ опасностей и риска описывает опасности качественно и количественно и за-
канчивается планированием предупредительных мероприятий. Он
базируется на знании
алгебры логики и событий, теории вероятностей, статистическом анализе, требует инже-
нерных знаний и системного подхода.
При выборе и применении методов анализа риска рекомендуется придерживаться
следующих требований:
- метод должен быть научно обоснован и соответствовать рассматриваемым опасно-
стям;
- метод должен давать результаты в виде, позволяющем лучше понять формы
реали-
зации опасностей и наметить пути снижения риска;
- метод должен быть повторяемым и проверяемым.
основных целей риска-анализа при использовании меньшего объема информации и затрат
труда. Однако количественные методы оценки риска всегда очень полезны, а в некоторых
ситуациях – и единственно допустимы, в частности, для сравнения опасностей различной
природы или при экспертизе особо опасных сложных технических систем.
     Наконец, последний этап анализа риска технологической системы – разработка ре-
комендаций по уменьшению уровня риска (управлению риском) в случае, если степень
риска выше приемлемой. В рекомендациях представляются обоснованные меры по
уменьшению риска, основанные на результатах оценок риска.
      Меры по уменьшению риска могут носить технический и (или) организационный
характер. При выборе мер решающее значение имеет общая оценка действенности и на-
дежности мер, оказывающих влияние на риск, а также размер затрат на их реализацию.
      В большинстве случаев первоочередными мерами обеспечения безопасности, как
правило, являются меры предупреждения аварии. Выбор планируемых для внедрения мер
безопасности имеет следующие приоритеты:
      - меры по уменьшению вероятности возникновения аварийной ситуации, включаю-
щие: меры по уменьшению вероятности возникновения инцидента, меры по уменьшению
вероятности перерастания инцидента в аварийную ситуацию;
      - меры по уменьшению тяжести последствий аварии, которые, в свою очередь, име-
ют следующие приоритеты: меры, предусматриваемые при проектировании опасного объ-
екта (например, выбор несущих конструкций, запорной арматуры), меры, относящиеся к
системам противоаварийной защиты и контроля (например, применение газоанализато-
ров), меры, касающиеся готовности эксплуатирующей организации к локализации и лик-
видации последствий аварий.
      При необходимости обоснования и оценки эффективности предлагаемых мер по
уменьшению риска рекомендуется придерживаться двух альтернативных целей их опти-
мизации:
      - при заданных средствах обеспечить максимальное снижение риска эксплуатации
опасного производственного объекта;
      - при минимальных затратах обеспечить снижение риска до приемлемого уровня.

                 5.2. Качественные методы анализа опасностей и риска

      Обьектом анализа опасностей и риска является система «человек-машина-
окружающая среда (ЧМС)», в которой в единый комплекс объединены технические объ-
екты, люди и окружающая среда, взаимодействующие друг с другом.
      Анализ опасностей и риска описывает опасности качественно и количественно и за-
канчивается планированием предупредительных мероприятий. Он базируется на знании
алгебры логики и событий, теории вероятностей, статистическом анализе, требует инже-
нерных знаний и системного подхода.
      При выборе и применении методов анализа риска рекомендуется придерживаться
следующих требований:
      - метод должен быть научно обоснован и соответствовать рассматриваемым опасно-
стям;
      - метод должен давать результаты в виде, позволяющем лучше понять формы реали-
зации опасностей и наметить пути снижения риска;
      - метод должен быть повторяемым и проверяемым.


                                           43