Техногенный риск и безопасность. Ветошкин А.Г - 53 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

53
свпрсчм
PPP
⋅
=
Безопасность труда человека в СЧМ оценивается вероятностью
безопасной работы
P
бт
:
∑
=
⋅−=
n
i
ji
PPP
1
от возбт
1
Р
воз.i
– вероятность возникновения опасной или вредной для человека
производственной ситуации
i-го типа; Р
от.i
– вероятность неправильных
действий оператора в
i-й ситуации; n – число возможных травмоопасных
ситуаций.
Степень автоматизации СЧМ характеризует относительное количе-
ство информации, перерабатываемой автоматическими устройствами:
,1
счм
оп
a
H
H
K −=
где
Н
оп
– количество информации, перерабатываемой оператором; Н
счм
– общее количество информации, циркулирующей в системе “человек-
машина”.
Экономический показатель характеризует полные затраты на систе-
му “человек-машина”. В общем случае эти затраты складываются из затрат
на создание (изготовление) системы
С
и
, затрат на подготовку операторов
С
оп
и эксплуатационных расходов С
э
:
(
)
,
эопипсчм
СCCEW
+
+
=
где
Е
н
– нормативный коэффициент экономической эффективности
капитальных затрат (
С
и
+ С
оп
).
Эргономические показатели учитывают совокупность специфиче-
ских свойств СЧМ и представляют иерархическую структуру, включаю-
щую в себя ценностную эргономическую характеристику (эргономичность
СЧМ), комплексные (управляемость, обслуживаемость, освояемость и
обитаемость СЧМ), групповые (социально-психологические, психологиче-
ские, физиологические, антропометрические, гигиенические) и единичные
показатели.
Надежность оператора – свойство качественно выполнять трудовую
деятельность в течение, определенного времени
при заданных условиях.
Ошибками оператора являются: невыполнение требуемого или вы-
полнение лишнего (несанкционированного) действия, нарушение последо-
вательности выполнения действий, неправильное или несвоевременное
выполнение требуемого действия.
В зависимости от последствий ошибки могут быть аварийными и не-
аварийными. 
                                Pсчм = Pпр ⋅ Pсв

     Безопасность труда человека в СЧМ оценивается вероятностью
безопасной работы Pбт:
                                       n
                            Pбт = 1 − ∑ Pвоз i ⋅ Pот j
                                      i =1

          – вероятность возникновения опасной или вредной для человека
     Рвоз.i
производственной ситуации i-го типа; Рот.i – вероятность неправильных
действий оператора в i-й ситуации; n – число возможных травмоопасных
ситуаций.
      Степень автоматизации СЧМ характеризует относительное количе-
ство информации, перерабатываемой автоматическими устройствами:
                                             H оп
                                Ka = 1 −           ,
                                             H счм
       где Ноп – количество информации, перерабатываемой оператором; Нсчм
– общее количество информации, циркулирующей в системе “человек-
машина”.
       Экономический показатель характеризует полные затраты на систе-
му “человек-машина”. В общем случае эти затраты складываются из затрат
на создание (изготовление) системы Си, затрат на подготовку операторов
Соп и эксплуатационных расходов Сэ:
                          Wсчм = Eп (Cи + Cоп ) + Сэ ,
      где Ен – нормативный коэффициент экономической эффективности
капитальных затрат (Си + Соп).
      Эргономические показатели учитывают совокупность специфиче-
ских свойств СЧМ и представляют иерархическую структуру, включаю-
щую в себя ценностную эргономическую характеристику (эргономичность
СЧМ), комплексные (управляемость, обслуживаемость, освояемость и
обитаемость СЧМ), групповые (социально-психологические, психологиче-
ские, физиологические, антропометрические, гигиенические) и единичные
показатели.
      Надежность оператора – свойство качественно выполнять трудовую
деятельность в течение, определенного времени при заданных условиях.
      Ошибками оператора являются: невыполнение требуемого или вы-
полнение лишнего (несанкционированного) действия, нарушение последо-
вательности выполнения действий, неправильное или несвоевременное
выполнение требуемого действия.
      В зависимости от последствий ошибки могут быть аварийными и не-
аварийными.


                                       53

Страницы