Защита литосферы от отходов. Ветошкин А.Г. - 167 стр.

чески оправданным только в тех случаях, когда производство размещено
вблизи металлургических и иных производств, где имеются цеха разделе-
ния воздуха и жидкий азот, не являющийся основной целью производства,
сравнительно дешев.
     В ряде стран, в том числе и России, для переработки изношенных по-
крышек применяют взрывные технологии. Так, на опытной установке ме-
таллокордные шины разрушались до кусков от 20 до 60 мм с минималь-
ными затратами взрывчатых веществ. Такой продукт представляет боль-
шой интерес для шиноперераба-тывающих заводов. Самые большие энер-
гозатраты на разрушение шины связаны с предварительным измельчением
с получением кусков резины размерами до 50 мм. Взрывная технология
позволяет получать и более мелкие куски резины (до 10…15 мм).
     Традиционная механическая технология по переработке шин с тек-
стильным кордом включает в себя следующие операции:
     - вырезка бортового кольца на борторезательном станке;
     - грубое измельчение покрышек на куски на шинорезе роторно-
ножевого типа до кусков размером 60 × 60 мм;
     - среднее дробление на дробильных вальцах до кусков шин размером
порядка 10 мм;
     - мелкое измельчение до размера 1…0,5 мм на размольных вальцах;
     - рассев резиновой крошки по фракциям и отделение текстильного
корда на виброситах.
     Энергозатраты на получение одной тонны резиновой крошки по такой
технологии составляют примерно 780 кВт-ч.
     Технология переработки шин с металлокордом имеет некоторые от-
личия и содержит следующие стадии:
     - вырезка бортового кольца;
     - резка шин на 3…4 части на механических ножницах или на шиноре-
зе;
     - грубое дробление на дробильных вальцах усиленной мощности (400
кВт);
     - среднее дробление на дробильных вальцах;
     - электромагнитная сепарация металлокорда;
     - мелкое измельчение до размера частиц 1…0,8 мм на размольных
вальцах;
       - сепарация крошки на виброситах и удаление текстильного корда.
     Процесс переработки шин с металлокордом более энергоемкий по
сравнению с переработкой шин с текстильным кордом.
     Резиновая крошка, полученная в таких процессах регенерации, может
служить вторичным сырьем для ряда производств. Традиционным и про-
мышленно наиболее освоенным направлением использования резиновой

                                  167