Защита литосферы от отходов. Ветошкин А.Г. - 177 стр.

дящая тепловую электрическую энергию, потребляемую сторонними орга-
низациями, предполагает наличие четкой регламентированной системы
сбора и систематической доставки исходного сырья, в данном случае ПО,
отчасти являющихся топливом.
     В настоящее время в мировой практике используются четыре основ-
ные принципиальные схемы доставки ТБО и ПО, которые часто комбини-
руются между собой и дополняют друг друга. По первой схеме сбор отхо-
дов производится автомобильным транспортом, доставляющим их непо-
средственно на места обработки или на перегрузочные станции, где они
уплотняются и перегружаются на большегрузные автомобили. При этом
предпочтение отдается перевозке отходов в контейнерах. По второй схеме
погрузка осуществляется в железнодорожные цистерны, вагоны, полуваго-
ны или на платформы. Здесь также уделяется большое место контейнерно-
му способу перевозок. Третьей системой предусмотрен вывоз отходов из
города водным транспортом.
     Помимо железнодорожного и автомобильного транспорта, отходы мо-
гут доставляться на место переработки контейнерным пневмотранспортом
по трубам, проложенным на земле, под землей или под водой.
     Способ сбора и временного хранения отходов определяется их физи-
ческим состоянием и классом опасности веществ - компонентов отходов.
     Временное хранение ПО на территориях предприятий, как правило,
осуществляется в стационарных складах. При этом должны быть соблюде-
ны общие санитарно-гигиенические требования к состоянию воздуха рабо-
чей зоны с учетом ПДК вредных веществ.
     В местах хранения отходов следует механизировать погрузку отходов
в специализированный автотранспорт полигона. Для откачки жидких и
пастообразных отходов из ёмкостей в специализированные автоцистерны
предусматривается установка насосов или проведение других мероприятий
(передавливание, вакуумные системы и т.п.)
     На предприятиях - поставщиках отходов назначается приказом лицо,
ответственное за сбор, хранение и отгрузку отходов на полигон. На каж-
дую отгруженную партию отходов необходимо представлять паспорт с
технической характеристикой состава отходов и кратким описанием мер
безопасности при обращении с ними. Форма паспорта на отходы заполня-
ется поставщиком и подписывается руководителем предприятия - постав-
щика отходов.
     Транспортирование токсичных ПО на место централизованной обра-
ботки, как правило, осуществляется специальным автотранспортом.
     В соответствии с ГОСТ 19433—81 к опасным грузам относятся веще-
ства и предметы, которые при транспортировании, погрузочно-
разгрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыва, по-

                                 177