Основы архитектуры и строительных конструкций промышленных зданий транспортного типа. Вишняков А.И - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

24 25
лок) и ригельные конструкции (балки, фермы) образуют П-образные
жесткие поперечные рамы, в которых не требуется дополнительных свя-
зей. При этом ригельная конструкция обычно соединяется с верхом ко-
лонны шарниром, а низ колонн заделан в жесткие (полужесткие) фунда-
менты.
В продольном направлении жесткость каркаса обеспечивается
фундаментными балками, подстропильными конструкциями (балками,
фермами), подкрановыми балками и связями в середине секций.
Продольную жесткость придают и кровельные покрытия, образующие
жесткий диск.
Одноэтажные промышленные здания подразделяются на
однопролетные и многопролетные. Однопролетные здания имеют только
крайние колонны, многопролетные – крайние и промежуточные
(отличные от крайних) колонны.
Каркасы многоэтажных зданий подразделяются на рамные, рамно-
связевые и связевые. Рамные каркасы с жесткими узлами без
вертикальных связевых диафрагм наиболее удобны в производстве и
эксплуатации. Однако они отличаются значительным расходом стали в
узлах.
Отличительным элементом каркаса многоэтажных зданий является
междуэтажное перекрытие, представленное плоскими пустотелыми или
ребристыми плитами. Плиты перекрытия обычно опираются на полки
ригелей. Однако имеются и безригельные перекрытия, в которых плиты
опираются на капители колонн при отсутствии ригелей. Этим экономится
высота здания.
При возведении промышленных зданий повышенной этажности (до
75 этажей) проблемой является обеспечение жесткости от воздействия
ветровых нагрузок. В этом случае широкое применение получила
каркасно-ствольная система с опорой-стволом (ядром), ограниченной
стенами-диафрагмами. Внутри ядра обычно располагаются лестнично-
лифтовые узлы и инженерные коммуникации.
5.2. Каркасы из железобетона
5.2.1. Наиболее часто применяемые отдельные столбчатые железо-
бетонные фундаменты представлены монолитной и сборной конструк-
циями. Монолитный типовой фундамент (рис. 2) состоит из подколон-
ника и фундаментной плиты. Подколонник, имеющий форму паралле-
лепипеда, снабжен стаканом, в который вставляется и замоноличивает-
ся железобетонная колонна, или анкерными болтами, которые соединя-
ют опорную плиту металлической колонны с фундаментом. Фундамент-
ные плиты (от одной до трех ступеней) имеют высоту, кратную 300 мм.
Рис. 2. Столбчатый типовой монолитный
фундамент
Монолитные типовые железобетонные фундаменты под железобе-
тонные колонны прямоугольного сечения маркируются следующим об-
разом:
ФИПТП-НВФ,
где Ф – фундамент;
ИП::=А|Б|В|Г|Д – индекс подколонника, определяющий его размеры
(поперечное прямоугольное сечение и высоту);
ТП::=1|2|...|18|19 – типоразмер подошвы, устанавливающий
количество ступеней и их размеры в плане;
НВФ::=1|2|3|4|5|6 – номер высоты фундамента, взаимосвязанный
с его высотой.
Фундаменты изготавливаются из бетона классов B15 и B20 с арма-
турой классов A-II и A-III.
5.2.2. Распространенные типовые железобетонные колонны име-
ют прямоугольное и двухветвевое сечение. Крайняя колонна для одно-
этажных зданий с мостовым краном приведена на рис. 3. При этом вы-
сота колонны (здания) равна расстоянию от нулевой отметки до верха

Страницы