Основы архитектуры и строительных конструкций промышленных зданий транспортного типа. Вишняков А.И - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

22 23
жах, чердаках, тоннелях. При часто применяемом открытом способе до-
биваются органической связи с архитектурой интерьера путем зониро-
вания, располагая коммуникационные сети в покрытиях, на колоннах,
под подкрановыми путями.
Взаимосвязь с внешней средой достигается путем применения ви-
довых оконных проемов, озелененных двориков, иллюзорных психоло-
гических окон. Для приближения человека к природе используется
и включение в интерьер элементов живой природы, т. е. искусственного
ландшафта в виде газонов, деревьев, кустарника, фонтанов, водоемов.
При этом в неблагоприятных условиях температурно-влажностного
и химического режимов растения помещают в специальные замкнутые
устройства.
При помощи цвета решаются две главные задачи:
повышение эстетических качеств помещения, а также обеспечение
условий зрительной работы и комфортного самочувствия;
применение цветовой сигнализации.
В последнем случае используются наклонные полосы желтого
и черного цветов перемещающегося оборудования и опознавательные
цвета трубопроводов (трубопроводы воды окрашиваются в зеленый цвет,
пара – в красный, воздуха – в синий, газов – в желтый, кислот – в оран-
жевый).
4.3. Повышение технического уровня
промышленных зданий
Технический уровень промышленных зданий определяется:
объемно-планировочным решением с учетом модернизации техно-
логического процесса и технического перевооружения;
технической надежностью при тенденции снижения материалоем-
кости;
размерами энергетических затрат на санитарно-технические сис-
темы;
методами строительства и использования эффективных конструкций;
экологической безопасностью;
санитарными, бытовыми и эстетическими условиями работы.
Совершенство объемно-планировочных решений связано с быст-
рой сменяемостью технологий производства (от 2 до 10 лет). В связи
с этим здания подразделяются на гибкие и универсальные.
Гибкие здания приспособлены к изменению технологии без нару-
шения строительной основы. В зависимости от размера сеток колонн
различают три степени гибкости: малую (от 3 ´ 3 м до 18 ´ 12 м ),
среднюю (от 24 ´ 12 м до 30 ´ 12 м) и большую (от 36 ´ 12 м и более).
Универсальные здания приспособлены к полной замене техноло-
гического процесса и размещения в одном здании принципиально раз-
ных производств.
Для универсальных одноэтажных зданий выдвигаются следующие
требования:
большая степень гибкости;
постоянство высот всех пролетов;
применение «гибкого» транспорта (подвесного и напольного);
использование в качестве покрытий однотипных крупноразмерных
элементов (пространственно-стержневых систем, оболочек);
применение сплошной фундаментной плиты взамен отдельных
фундаментов под колонны и оборудование.
Для непродолжительного срока службы применяются мобильные
здания (склады, ремонтные, служебные помещения). Они представлены
тремя типами возведения:
сборно-разборным (из секций);
блок-контейнерным;
контейнерным с ходовой частью.
5. КАРКАСЫ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ
5.1. Одно- и многоэтажные промышленные здания
Каркасы одноэтажных промышленных зданий, рассматриваемые
в настоящем разделе, выполняют основные несущие функции и пред-
ставлены следующими главными элементами:
фундаментами;
колоннами;
ригельными (стропильными) конструкциями;
фундаментными балками;
связями.
При большом шаге колонн используются подстропильные конст-
рукции, а в зданиях с мостовыми кранами – подкрановые балки.
Фундаменты (отдельные столбчатые, ленточные или сплошные
в виде плиты), колонны (гладкие или с консолями для подкрановых ба-

Страницы