Анализ и синтез дискретных систем управления технологическими потоками: алгоритмы и программы. Владов Ю.Р. - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

Наименование ре-
жима
Входные параметры
Выход-
ные п
раметры
а-
QF1 FU1 SB1.1 SB1.2 КМ1.1и2 KМ1.3 KK1.1
QF2 FU2 SB2.1 SB2.2 КМ2.1и2 KМ2.3 KK2.1
KM1 M1
KM2 М
2
1 Исходный 1 1 1 0 0 1 1
0 1 1 0 0 1 1
0 0
0 0
2 Пуск М1 1 1 1 1 0 1 1
0 1 1 0 0 1 1
1 0
0 0
3 Длитель работа 1 1 1 0 1
М1
0 1
1 1 1 0 0 1 1
1 1
0 0
4 Сто 1 0 1
1 1 1 0 0 1 1
0 1
0 0
п М1 1 1 0 0
5 .М1 и запуск 1 1 1 0 0 1 1 0 Ост
М2
0
0 1 1 1 0 0 1 1 1
6 Длит. работа М2 1 1 1 0 0 1 1
1 1 1 0 1
0 0
0 1 1 1
1.5 Изучение и моделирование СДУ поточно-
ий
ления
функций в характерных режимах работы СДУ ПТЛ.
о оборудования, связанного единым потоком ве-
ществ поточно-
транс
к и останов рабочих машин осуществлять в строго
опред
(от М3 к М1), а ее останов - по ходу (М1-М2-М3)
ехнологического потока.
с учетом
транспортных лин
1.5.1 Цель работы
Изучить принцип действия и режимы работы систем дистанционного
управления поточно-транспортных линий (ПТЛ). Разработать алгоритм управ-
в различных формах. На основе программной модели уточнить выполне-
ние всех
1.5.2 Краткие теоретические сведения
1.5.2.1 Принципиальная электрическая схема СДУ ПТЛ
Поточно-транспортная линия - совокупность согласованного по произво-
дительности технологическог
а. По технологическим требованиям, предъявляемым к
портным линиям, связанным с минимизацией прямых и косвенных потерь
продукта, необходимо пус
еленных последовательностях.
Пусть ПТЛ составляют три рабочие машины с тремя электродвигателями
М1-М3 и технологический поток направлен от М1 к М2 и М3. Пуск ПТЛ всегда
осуществляют против хода
т
Составим принципиальную электрическую схему СДУ ПТЛ
24
 Наименование   ре-            Входные параметры                   Выход-
 жима                                                              ные па-
                                                                   раметры
                   QF1 FU1 SB1.1 SB1.2 КМ1.1и2 KМ1.3 KK1.1         KM1 M1
                    QF2 FU2 SB2.1 SB2.2 КМ2.1и2 KМ2.3 KK2.1         KM2 М2
 1 Исходный         1 1     1     0       0      1    1              0 0
                     0 1      1     0       0      1   1              0 0
 2 Пуск М1          1 1     1     1       0      1    1              1 0
                     0 1      1     0       0      1    1             0 0
 3 Длитель работа 1 1       1     0       1      0     1             1 1
 М1                  1 1     1     0       0      1     1             0 0
 4 Стоп М1          1 1     0     0       1      0     1             0 1
                     1 1     1     0       0      1     1             0 0
 5 Ост.М1 и запуск 1 1      1     0       0      1     1             0 0
 М2                  1 1     1     0       0      1     1             1 0
 6 Длит. работа М2  1 1     1     0       0      1      1            0 0
                     1 1     1     0       1       0     1            1 1

            1.5 Изучение и моделирование СДУ поточно-
                     транспортных линий
      1.5.1 Цель работы

       Изучить принцип действия и режимы работы систем дистанционного
 управления поточно-транспортных линий (ПТЛ). Разработать алгоритм управ-
 ления в различных формах. На основе программной модели уточнить выполне-
 ние всех функций в характерных режимах работы СДУ ПТЛ.

      1.5.2 Краткие теоретические сведения

      1.5.2.1 Принципиальная электрическая схема СДУ ПТЛ

      Поточно-транспортная линия - совокупность согласованного по произво-
 дительности технологического оборудования, связанного единым потоком ве-
 щества. По технологическим требованиям, предъявляемым к поточно-
 транспортным линиям, связанным с минимизацией прямых и косвенных потерь
 продукта, необходимо пуск и останов рабочих машин осуществлять в строго
 определенных последовательностях.
      Пусть ПТЛ составляют три рабочие машины с тремя электродвигателями
 М1-М3 и технологический поток направлен от М1 к М2 и М3. Пуск ПТЛ всегда
 осуществляют против хода (от М3 к М1), а ее останов - по ходу (М1-М2-М3)
 технологического потока.
      Составим принципиальную электрическую схему СДУ ПТЛ с учетом
24

Страницы