Стержневые системы с нулевой подвижностью. Вольф Э.Л - 6 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

6
Проектировочный расчёт предполагает в общем случае нахождение
геометрических параметров элементов механической системы, в данном слу-
чае – стержней фермы. Провести этот расчёт возможно, если известны пара-
метры, определяющие условия нагружения и механические свойства мате-
риала.
Оценка допускаемой нагрузки предполагает, что для её определения
должны быть заданы параметры, характеризующие материал, а также гео
-
метрические размеры и форму элемента.
Алгоритм расчёта
1. Оценивается геометрическая неизменяемость стержневой системы и
степень её статической неопределимости, либо определимости. Осуще-
ствляется геометрический расчёт фермы. Этапом проверки служит про-
рисовка (желательно с помощью машинной графики) схемы фермы
(масштаб студент выбирает самостоятельно).
2. Аналитическим способом находятся опорные реакции.
Примечание к п.2:
а) оценивается система сил, под действием которых ферма находится в
равновесии (плоская или пространственная);
б) определяются величины главных векторов реактивных сил (при про-
верке);
в) строится силовой многоугольник (к внешним силам относят и реак-
ции связей) – этап проверки.
3. Находятся при помощи метода вырезания узлов усилия (внутренние
силы) во всех стержнях
фермы. Выявляются максимально растянутые,
максимально сжатые и нулевые стержни.
Примечание к п.3:
а) в стержнях, которые сходятся в узле, обведённом кружком, внутрен-
ние усилия определяются графическим способом;
б) растянутые и сжатые стержни обозначаются стрелками на схеме.
4. Используя в качестве критерия работоспособности условие статиче-
ской прочности, проводят проектировочный расчёт. Ориентируясь на
существующий сортамент, определяют рациональную геометрическую
форму поперечного стержня.
Примечание к п.4:
продольно сжатые стержни дополнительно проверяют по критерию ус-
тойчивости (способы крепления концов сжатого стержня студент опре-
деляет вместе с преподавателем).
5. Разрабатывается конструкция простейшего по исполнению узла фер-
мы, как правило, это узел, в котором сходятся два стержня.
Примечание к
п.5:
при проектировании узла крепления желательно ориентироваться на
заклёпочные соединения.

Страницы