Механические испытания корабля. Волков В.М - 18 стр.

                       Механические испытания материалов

хотя гораздо более полого, чем раньше (рис. 1.3). В точке D усилие достигает
максимального значения Pmax .
        Наличие участка упрочнения (от конца площадки текучести до наивыс-
шей точки диаграммы растяжения) объясняется микроструктурными измене-
ниями материала: когда нагрузка на образец возрастает, микроскопические де-
фекты (линейные и точечные) группируются так, что развитие сдвигов кри-
сталлов, вызванных касательными напряжениями, затрудняется, а потому со-
противление материала сдвигу начинает возрастать и приближаться к его со-
противлению отрыву.
        При достижении усилия Pmax на образце появляется резкое местное су-
жение, так называемая шейка (рис. 1.4, б), быстрое уменьшение площади сече-
ния которой вызывает падение нагрузки, и в момент, соответствующий точке
K диаграммы, происходит разрыв образца по наименьшему сечению шейки.
        До точки D диаграммы, соответствующей Pmax , каждая единица длины
образца удлинилась примерно одинаково; точно так же во всех сечениях одина-
ково уменьшались поперечные размеры образца. С момента образования шейки
вся деформация образца локализуется на малой длине ( lш ≈ 2d0 ) в области
шейки, а остальная часть образца практически не деформируется.
        Абсциссы диаграммы растягивания OE , OF и FE , характеризующие
способность образца деформироваться до наступления разрушения, соответст-
вуют полному абсолютному
удлинению образца ∆lполн , ос-
таточному абсолютному удли-
нению ∆lост и абсолютному
упругому удлинению образца
∆l упр . (Для определения упру-
гой деформации в момент раз-
рыва необходимо из точки K
диаграммы провести прямую
KF , параллельную прямоли-
нейному участку OA , так как
упругие деформации при раз-
рыве также подчиняются зако-
ну Гука.)
        Хрупкие материалы, ти-
пичным представителем кото-
рых является чугун, дают диа-
грамму растяжения иного ха-        Рис. 1.5. Машинная диаграмма растяжения чугуна
рактера (рис. 1.5).

18