Производство промышленных продуктов на основе химической технологии в России и Псковской области. Волков В.Н - 44 стр.

этилсвинца - Pb(C2H5)4: в США и Японии примерно 0,03 г/л; в СССР
на 1990 год - 0,15 г/л для бензина А-76 и 0,033 г/л - АИ-93 (в пересче-
те на свинец). Переход на изготовление высокооктановых бензинов
дает возможность отказаться от применения этиловой жидкости. Для
этого увеличивают мощность процессов каталитического риформин-
га, каталитического крекинга, изомеризации, алкилирования и дру-
гих процессов, дающих высокооктановые компоненты. К ним отно-
сятся также низшие спирты С1-С5, в частности метанол и этанол, ко-
торые применяют как автомобильное топливо или в качестве добав-
ки к бензину для повышения его октанового числа.
      Для определения октанового числа используют два метода: мотор-
ный метод и исследователький, которые отличаются условиями работы
двигателя. По ГОСТУ о.ч. автомобильных бензинов А-66, А-72 и А-76
измеряется по моторному методу; высокооктановые бензины АИ-93, АИ-
95 и АИ-98 тестируются по исследовательскому методу, о чем говорит
буква И в марке бензина.
      Одним из эффективных средств оказался метил-трет-бути-
ловый эфир (МТБЭ), добавление которого к бензину повышает
его октановое число до 130 по исследовательскому методу. МТБЭ
растворим только в бензине, имеет равную с ним теплоту сгора-
ния; его использование повышает экономичность двигателя и
снижает содержание в выхлопе продуктов неполного сгорания.
МТБЭ получают при взаимодействии метанола с изобутиленом в
присутствии кислых катализаторов (ионообменных смол):
      СН3-ОН + СН 2 = С-(СН3)2 → СН3-О-С (СН3)2-СН3.
      Но с точки зрения затрат этиловая жидкость пока вне кон-
куренции хотя она в 4-5 раз дороже МТБЭ, но для достижения
равного эффекта ее добавляют в 100-200 раз меньше, что состав-
ляет доли процента.
       Радикальным способом решения проблем высокооктано-
вых топлив может быть дизелизация автомобильного транспор-
та. Дизели, наиболее экономичные среди двигателей внутренне-
го сгорания, имеют КПД около 40%, в то время, как лучшие кар-
бюраторные двигатели - около 30%. Главная характеристика
дизельного топлива (соляра) - способность к самовоспламенению,
                                                                    44