Системы автоматизации производства и ремонта вагонов. Волошко Г.П - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

10
сутствует. Если же С
1
≠ С
2
, то между точками c и d появится переменное напряже-
ние пропорциональное разности С
1
– С
2
. Это напряжение выпрямляется в течение одно-
го полупериода диодами VD
1
и VD
3
, а в течение второго – диодами VD
2
и VD
4
. Выход-
ное напряжение снимается с диодов VD
3
и VD
4
. Среднее выпрямленное напряжение
U
вых
определяется разностью С
1
– С
2
и приближенно равно:
U
вых
= 2U
~
(C
1
– С
2
) / (С
1
+ С
2
+ 2С
1
С
2
/ C
3
). (1.10)
Достоинством емкостных датчиков являются простота конструкции, высокая чувст-
вительность, малая инерционность, небольшие габариты и масса.
1.4. Индуктивные датчики
Принцип работы этих датчиков основан на изменении индуктивности катушки с
магнитопроводом под воздействием различных факторов. Датчики применяются при
преобразовании линейных и угловых перемещений, при контроле изменения давления,
расходов жидкостей и газов.
Индуктивность L катушки с магнитопроводом при наличии
воздушного зазора δ равна:
L = w
2
/ [l
м
/ (μS
м
) + 2δ / (μ
0
S
δ
)] , (1.11)
где w - число витков катушки;
l
м
– средняя длина стального магнитопровода;
δ - длина воздушного зазора;
S
м
– площадь поперечного сечения стального магнитопровода;
S
δ
- площадь поперечного сечения воздушного зазора;
Согласно данному соотношению индуктивные датчики можно построить на исполь-
зовании изменения величин зазора и его площади или магнитной проницаемости (магни-
тоупругие датчики).
Простейший индуктивный датчик линейного перемещения с переменной величиной
воздушного зазора δ представлен на рис. 1.8.
Рис. 1.8. Датчик с переменной величиной воздушного зазора
В этом датчике изменения величины воздушного зазора δ приводит к изменению индук-
тивности катушки L. Магнитное сопротивление цепи определяется сопротивлениями
R
м.ст.
двух воздушных зазоров R
δ
, т.е. R
м
= R
м.ст.
+ R
δ
, где
R
м.ст.
= l
м
/ μS
м
– магнитное сопротивление магнитопровода;
R
δ
= 2 δ / μ
0
S
δ
– магнитное сопротивление воздушного зазора.

Страницы