Системы автоматизации производства и ремонта вагонов. Волошко Г.П - 12 стр.

UptoLike

12
1.5. Сельсинные измерительные устройства
В системах электроавтоматики в качестве датчиков угла поворота могут использо-
ваться резисторные, индуктивные и емкостные датчики. Однако в основном в качестве
ПП используются датчики электромашинного типа непрерывного действия. Эти датчики
делятся на четыре основных типа: вращающиеся трансформаторы, индуктосины, редук-
тосины и сельсины. Всех их объединяет общность принципа
действия: по сути дела все
они являются вращающимися трансформаторами, имеющими статор, ротор, первичные и
вторичные обмотки, взаимная индуктивность которых является функцией угла поворота
ротора, связанного с контролируемым объектом.
Основная проблема применения таких датчиков связана с погрешностью их функ-
ционирования, исчисляемой угловыми минутами и секундами, в диапазоне углов пово-
рота контролируемого
объекта 360° и выше.
Сельсиныэто разновидность информационных электрических микромашин, ис-
пользуемых в дистанционных системах передачи угла. В зависимости от вида дистанци-
онной передачи (трансформаторная, индикаторная) и от выполняемых функций сельси-
ны делятся на:
- сельсиндатчики (СД);
- сельсиндатчики дифференциальные (СДД);
- сельсинприемники трансформаторные (СПТ);
- сельсинприемники индикаторные
(СПИ);
- сельсинприемники дифференциальные индикаторные (СПДИ).
По конструкции СД, СПТ и СПИ похожиони имеют 3-фазную синхронизирующую
обмотку на статоре и однофазнуюна роторе. СПД и СПДИ имеют 3-фазные обмотки и
на статоре и на роторе.
Основными режимами работы сельсинов являются индикаторный (рис. 1.10) и
трансформаторный (рис. 1.11). В обоих режимах
одновременно используют два сельси-
на: сельсиндатчик (СД) и сельсинприемник (СП).
Рис. 1.10. Включение сельсинов в индикаторном режиме
Индикаторный режим применяется для контроля и дистанционной передачи угла
поворота или другой механической величины, предварительно преобразованной в угло-
вое перемещение, в тех случаях, когда на выходе не требуется значительного вращатель-
ного момента.