Составители:
Рубрика:
23
УДК 378.147.85:744.4:625.7
Рецензент канд. техн. наук, доцент В. Н. Степанов (СПбГАСУ)
Расчёт редукторных механизмов в трансмиссиях автомобилей: метод.
указания по курсовому проектированию и практическим занятиям для студентов
специальностей 190601 – автомобили и автомобильное хозяйство и 190603 – сер-
вис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный
транспорт) / сост. Н. Н. Воронин; СПбГАСУ. – СПб., 2010. – 82 с.
Изложен кинематический и силовой анализ зубчатых передач различного типа. Приве-
дены режимы нагрузки для расчёта деталей и узлов трансмиссий. Рассмотрены методики рас-
чёта зубчатых передач на выносливость и прочность; валов на статическую, усталостную проч-
ность и на изгибную жёсткость; подшипников по динамической и статической грузоподъёмно-
сти. Даны справочный материал и примеры расчётов.
Табл. 27. Ил. 25.
Санкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет, 2010
ВВЕДЕНИЕ
Курсовой проект по дисциплине «Автомобили», ч. 3 (Рабочие процессы и ос-
новы расчёта) является завершающим этапом в изучении цикла общеинженерных
и специальных дисциплин по конструированию и расчёту механических систем.
При проектировании студент закрепляет знания, полученные на лекциях
и лабораторных работах, путём решения практических задач учится выполнять
анализ существующих конструкций и выбирать наиболее рациональные из них,
приобретает навыки расчётов узлов и деталей автомобиля на прочность, долго-
вечность, износостойкость и нагрев, приобщается к практике работы с техничес-
кой литературой, чертежами, нормалями, ГОСТами и другими документами.
В курсовом проекте студент выполняет проверочный расчёт основных уз-
лов и деталей автомобиля. Подобная задача является актуальной при окончатель-
ной доводке опытного образца, экспертизном исследовании технических причин
автомобильных происшествий, тюнинге автомобилей, когда владелец самостоя-
тельно вносит изменения в конструкцию автомобиля, стараясь максимально при-
способить его под свои условия эксплуатации.
Общими узлами и деталями в трансмиссиях автомобилей являются зубча-
тые передачи, валы и подшипники. Затруднения, встречающиеся при расчётах этих
элементов трансмиссии, обусловлены:
• недостаточным уровнем подготовки студентов по общетехническим дис-
циплинам;
• отсутствием единой методической работы, доступной большинству сту-
дентов, в которой нашли бы отражение современные методы расчёта;
• наличием множества методик расчёта, не адаптированных к автомобиль-
ной тематике и дающих неодинаковые конечные результаты.
В данных указаниях предложены рекомендации по выбору расчётного ре-
жима нагрузки для узлов и деталей трансмиссий, детально изложен кинематичес-
кий и силовой анализ зубчатых передач различного типа, в том числе планетар-
ных, приведена методика расчёта автомобильных зубчатых передач на выносли-
вость по допускаемым напряжениям и по пробегу.
Изложены методика расчёта валов на статическую, усталостную прочность
и на изгибную жёсткость, особенности расчёта осей на статическую прочность.
Наряду с расчётом подшипников качения по динамической грузоподъёмно-
сти, рекомендован расчёт подшипников по статической грузоподъёмности при
любой частоте их вращения. Выведена зависимость, позволяющая учесть влия-
ние одновременного вращения колец подшипника на его долговечность.
Приведены справочный материал и примеры расчётов.
Курсовой проект оформляют согласно методическим указаниям [1].
