Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 10 стр.

   На стадии конструкторской разработки основное внимание уделя-
ется вопросам обеспечения работоспособности изделия, определяе-
мой как состояние изделия, при котором значения всех параметров,
характеризующих способность выполнять заданные функции, соот-
ветствуют требованиям нормативно-технической и (или) конструк-
торской (проектной) документации.
   Кроме работоспособного состояния различают:
   − неработоспособное состояние (один или несколько параметров,
характеризующих способность выполнять заданные функции, не со-
ответствуют требованиям нормативно-технической и (или) конст-
рукторской (проектной) документации) (пример: у велосипеда сло-
мано колесо);
   − исправное состояние – изделие соответствует всем требовани-
ям нормативно-технической и (или) конструкторской документации;
   − неисправное состояние – изделие не соответствует хотя бы од-
ному требованию нормативно-технической и (или) конструкторской
документации (пример: у велосипеда отсутствует крыло – неиспра-
вен, но работоспособен);
   − предельное состояние – дальнейшая эксплуатация изделия не-
допустима или нецелесообразна либо восстановление его работоспо-
собного состояния невозможно или нецелесообразно.
   Работоспособность объекта, в частности деталей и узлов машин,
характеризуют совокупностью определённых признаков – критериев
работоспособности. Основными критериями работоспособности де-
талей машин являются:
   − прочность,
   − жесткость,
   − износостойкость,
   − теплостойкость,
   − виброустойчивость.
   Конкретный критерий работоспособности определяется видом
(видами) отказа для данных условий эксплуатации. В зависимости от
условий эксплуатации для одного и того же объекта критерии рабо-
тоспособности могут быть разными.



                               9