ВУЗ:
Составители:
Рисунок 4.15 – Силы в зацеплении конической прямозубой передачи
1 Расчет зубьев конической прямозубой передачи
на контактную выносливость
Выбор материалов и определение допускаемых напряжений для
конической передачи проводят так же, как и для прямозубой цилинд-
рической. Учитывая особенности соотношений размеров шестерни и
колеса, получают расчетную формулу для определения внешнего
делительного диаметра колеса d
e2
:
d
e2
= 1650
2
3
2
/([ ]
HV H H
Н
KK Tu v
β
σ
,
где ν
H
= 0,85 – коэффициент, учитывающий снижение нагрузочной
способности конической передачи по сравнению с цилиндрической.
Зная передаточное число передачи и задавшись числом зубьев
шестерни (z
1
= 18…30)
и колеса (z
2
= uz
1
), определяют основные гео-
метрические параметры конической передачи (подпункт 4.3.3.2).
2 Расчет конической передачи по напряжениям изгиба
Расчетная модель принимается такой же, как и для цилиндричес-
кой прямозубой, а напряжения изгиба зубьев шестерни и колеса оп-
ределяются по общей формуле
σ
F
= 2700 T K
Fv
K
Fβ
Y
FS
/(b d
e
m
e
ν
F
),
где ν
F
= 0,85 – коэффициент снижения прочности.
120
Рисунок 4.15 – Силы в зацеплении конической прямозубой передачи
1 Расчет зубьев конической прямозубой передачи
на контактную выносливость
Выбор материалов и определение допускаемых напряжений для
конической передачи проводят так же, как и для прямозубой цилинд-
рической. Учитывая особенности соотношений размеров шестерни и
колеса, получают расчетную формулу для определения внешнего
делительного диаметра колеса de2:
de2 = 1650 3 K HV K H β T2 u/([σ H ]2 vН ,
где νH = 0,85 – коэффициент, учитывающий снижение нагрузочной
способности конической передачи по сравнению с цилиндрической.
Зная передаточное число передачи и задавшись числом зубьев
шестерни (z1 = 18…30) и колеса (z2 = uz1), определяют основные гео-
метрические параметры конической передачи (подпункт 4.3.3.2).
2 Расчет конической передачи по напряжениям изгиба
Расчетная модель принимается такой же, как и для цилиндричес-
кой прямозубой, а напряжения изгиба зубьев шестерни и колеса оп-
ределяются по общей формуле
σF = 2700 T KFv KFβ YFS /(b de me νF),
где νF = 0,85 – коэффициент снижения прочности.
120
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 119
- 120
- 121
- 122
- 123
- …
- следующая ›
- последняя »
