Эксплуатационные материалы. Войнов А.А - 18 стр.

     Затем его необходимо погрузить в термостат 3 так, как показа-
но на рис. 3, и выдержать вискозиметр в бане не менее 15 мин при
20 °С; не вынимая вискозиметр из бани, медленно набрать в верхнее
расширение b несколько выше метки М2 топливо из расширения 5.
При заполнении вискозиметра в нем не должно образовываться раз-
рывов и пузырьков воздуха.
     Подняв топливо выше метки М1, отключают резиновую грушу
и внимательно наблюдают за перетеканием топлива через капилляр 6
в расширение 5. В момент достижения топливом метки М1 необхо-
димо пустить секундомер, а в момент прохождения уровня метки М2
остановить его.
     При проведении опытов фиксируют температуру термометром 2.
На той же порции топлива проводят пять замеров и заносят данные в
таблицу по форме табл. 5.
                                                                  Таблица 5
                         Результаты измерений
   Номер                                       Время истечения τ, с
                   Постоянная
  вискози-                                  Номера отсчета
              вискозиметра С, мм2/с2                                Среднее
   метра                                1    2    3    4     5



       Далее проводят расчет кинематической вязкости, м2/с, по фор-
муле
                                 ν 20 = C τср ,
где τср − среднее арифметическое значение пяти замеров времени
истечения, при условии разницы между ними не более 1 % абсолют-
ного значения.
       4. Определение цетанового числа дизельного топлива
          (расчетный метод)
      Свойство дизельного топлива, характеризующее «мягкую» или
«жесткую» работу дизеля, оценивают по его самовоспламеняемости.
Оценочным показателем при этом служит цетановое число (ЦЧ).
      Цетановое число дизельного топлива представляет собой про-
центное (по объему) содержание цетана в смеси с α-метилнафта-
лином, которая по самовоспламеняемости равноценна испытуемому
в стандартном двигателе топливу.
      Оценивают ЦЧ топлива на установке ИТ9-3 сравнительным
сжиганием испытуемого топлива с искусственно приготовленной
эталонной смесью по методу совпадения вспышек (ГОСТ 3122−77).

                                   18