Эксплуатационные материалы. Войнов А.А - 8 стр.

UptoLike

Составители: 

8
слот, находящихся в 100 мл топлива. В автомобильных бензинах
этот показатель находится в пределах от 0,8 до 3 мг КОН на 100 мл
топлива.
При испытании в коническую колбу вместимостью 250 мл на-
ливают 50 мл бензина. В другую коническую колбу такой же вме-
стимости наливают 50 мл 85 %-го этилового спирта, закрывают
пробкой с обратным водяным или воздушным холодильником и ки-
пятят в течение 5 мин. В колбу с прокипяченным спиртом добавляют
8…10 капель индикатора нитрозинового желтого. Затем горячий
спирт нейтрализуют при непрерывном помешивании 0,05 н спирто-
вым раствором гидроксида калия до первого перехода желтой окра-
ски в зеленую. Далее в колбу с горячим спиртом приливают испы-
туемый бензин и кипятят содержимое колбы с обратным холодиль-
ником в течение 5 мин при периодическом помешивании (23 раза).
Горячую смесь титруют 0,05 н спиртовым раствором гидрокси-
да калия при непрерывном интенсивном перемешивании до перехода
(желтой с оттенками) окраски смеси в зеленую (зеленую с оттенка-
ми). Окраска должна быть устойчивой в течение 30 с.
Подсчитывают кислотность бензина по формуле
2
100
50
VT
K
= (мл КОН на 100 мл),
где V
2
объем раствора гидроксида калия, затраченного на титрова-
ние, мл; Т титр 0,05 н раствора гидроксида калия, мг/мл; 50 – объем
испытуемого бензина, мл.
Примечание. Если горячая смесь будет сразу зеленой или зеленой
с оттенком, то ее не титруют, так как в этом случае органические кислоты в ис-
пытуемом бензине отсутствуют.
Дать заключение.
4. Определение фракционного состава бензина перегонкой
(ГОСТ 217782)
Фракционный состав является главным показателем испаряе-
мости бензина, важнейшей характеристикой его качества.
Испаряемость это свойство топлива переходить из жидкого
в газообразное состояние.
Фракционный состав характеризуется температурными пре-
делами выкипания отдельных частей топлива (фракций).
слот, находящихся в 100 мл топлива. В автомобильных бензинах
этот показатель находится в пределах от 0,8 до 3 мг КОН на 100 мл
топлива.
      При испытании в коническую колбу вместимостью 250 мл на-
ливают 50 мл бензина. В другую коническую колбу такой же вме-
стимости наливают 50 мл 85 %-го этилового спирта, закрывают
пробкой с обратным водяным или воздушным холодильником и ки-
пятят в течение 5 мин. В колбу с прокипяченным спиртом добавляют
8…10 капель индикатора нитрозинового желтого. Затем горячий
спирт нейтрализуют при непрерывном помешивании 0,05 н спирто-
вым раствором гидроксида калия до первого перехода желтой окра-
ски в зеленую. Далее в колбу с горячим спиртом приливают испы-
туемый бензин и кипятят содержимое колбы с обратным холодиль-
ником в течение 5 мин при периодическом помешивании (2−3 раза).
      Горячую смесь титруют 0,05 н спиртовым раствором гидрокси-
да калия при непрерывном интенсивном перемешивании до перехода
(желтой с оттенками) окраски смеси в зеленую (зеленую с оттенка-
ми). Окраска должна быть устойчивой в течение 30 с.
      Подсчитывают кислотность бензина по формуле
                       V2T ⋅100
                   K=           (мл КОН на 100 мл),
                          50
где V2 – объем раствора гидроксида калия, затраченного на титрова-
ние, мл; Т – титр 0,05 н раствора гидроксида калия, мг/мл; 50 – объем
испытуемого бензина, мл.
      П р и м е ч а н и е . Если горячая смесь будет сразу зеленой или зеленой
с оттенком, то ее не титруют, так как в этом случае органические кислоты в ис-
пытуемом бензине отсутствуют.

      Дать заключение.

      4. Определение фракционного состава бензина перегонкой
         (ГОСТ 2177−82)
      Фракционный состав является главным показателем испаряе-
мости бензина, важнейшей характеристикой его качества.
      Испаряемость – это свойство топлива переходить из жидкого
в газообразное состояние.
      Фракционный состав характеризуется температурными пре-
делами выкипания отдельных частей топлива (фракций).


                                      8