Методика расчёта монтажной и ремонтной оснастки. Яцков А.Д - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

ВВЕДЕНИЕ
В настоящем пособии приведены виды расчёта такелажной оснастки и грузоподъёмных приспособлений, а также
способы выбора кранов и транспортных механизмов для подъёма и перемещения различного технологического
оборудования и конструкций, применяемых в пищевых производствах. Рассмотренные способы расчёта просты,
достаточно точны и полны для практического применения. В пособии излагается методика конструктивных расчётов
этих элементов, наряду с аналитическим рассматривается также и графический метод определения усилий в такелажной
оснастке, являющийся более простым и наглядным; представлен ряд справочных данных в виде таблиц, что избавляет от
необходимости обращаться во время расчёта такелажной оснастки к другим справочным источникам.
Представленная методика позволяет использовать технические характеристики новых типов подъёмно-
транспортного оборудования.
Данное издание предназначено для студентов дневной и заочной форм обучения, изучающих технологическое
оборудование пищевых производств.
ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ РАСЧЁТА ТАКЕЛАЖНОЙ
ОСНАСТКИ И ГРУЗОПОДЪЁМНЫХ СРЕДСТВ
При монтаже технологического оборудования и металлоконструкций наравне с монтажными кранами различных
типов применяется всевозможное такелажное оборудование и оснастка: монтажные мачты, порталы, шевры и стрелы,
опоры, стойки, распорки, монтажные балки, монорельсы, траверсы, полиспасты, блоки, якоря, лебёдки, домкраты,
канатные элементы различных назначений (стропы, ванты, стяжки, оттяжки, тяговые и тормозные канаты и т.п.).
Технически грамотное использование при условии обеспечения безопасности ведения монтажных работ без излишних
запасов прочности связано с расчётом этого оборудования и оснастки.
Расчёт такелажных средств и оснастки сводится к решению следующих двух задач.
1. Определение максимальных расчётных усилий, возникающих в различных элементах такелажных средств в
процессе подъёма и перемещения оборудования и конструкций.
2. Определение конструктивных размеров этих элементов с учётом максимальных нагрузок, действующих на них,
или подбор стандартного технологического оборудования по расчётным нагрузкам.
Так, для изготовления траверсы вначале определяются расчётные усилия, действующие на неё, а затем по ним – её
сечение; при использовании тягового механизма вначале рассчитывают усилие, действующее на тяговый канат, после
этого по таблицам подбирается лебедка или трактор с соответствующей этим усилиям технической характеристикой.
Решение первой задачи, состоящей в определении расчётных усилий, действующих на элементы такелажа, может быть
выполнено аналитическим или графическим методами. Эти методы рассматриваются и используются в данном пособии.
Все расчёты такелажной оснастки выполнены с учётом требований «Инструкции по проектированию, изготовлению
и эксплуатации монтажных приспособлений».
Все грузоподъёмные устройства рассчитываются с учётом следующих нагрузок и воздействий:
− масс поднимаемого груза и самого грузоподъёмного устройства вместе со всеми монтажными
приспособлениями;
− усилий в оттяжках, расчалках и сбегающих ветвях полиспастов;
− нагрузок, вызываемых отклонением грузоподъёмного устройства от вертикали;
− динамических воздействий, учитываемых коэффициентом, равным 1,1;
− ветровых нагрузок;
− масс поднимаемых грузов и захватных приспособлений;
− усилий оттяжек.
При переводе единиц системы МКГСС в систему СИ необходимо учитывать, что килограмм-сила Р равна весу тела,
имеющего массу кг при нормальном ускорении свободного падения g = 9,8665 м/с
2
, т.е. в системе СИ P = Gg. Округляя
величину ускорения g до 10 м/с
2
, получаем P = 10G (точность, достаточная для методического пособия). В системе СИ
единицей напряжения и давления является паскаль, или 1 Н, делённый на 1 м
2
. Для расчётов используют единицу
килопаскаль и мегапаскаль (1 кгс/см
2
≈ 0,1 МПа = 10 кН/см
2
).
МАТЕРИАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
ТАКЕЛАЖНОЙ ОСНАСТКИ И ГРУЗОПОДЪЁМНЫХ СРЕДСТВ
Элементы такелажной оснастки и грузоподъёмных средств изготавливаются из стали, представляющей собой сплав
железа с углеродом. В зависимости от содержания углерода сталь подразделяется на три группы:
1) низкоуглеродистая (до 0,25 %);
2) среднеуглеродистая (0,25 – 0,6 %);
3) высокоуглеродистая (0,6 – 2 %).
Для улучшения свойств стали в неё вводятся легирующие компоненты. В соответствии с количеством легирующих
компонентов в сталях последние делятся на:
− углеродистые (легирующие элементы не вводятся);
− низколегирующие (2,5 %);
− среднелегирующие (2,5 – 10 %);
− высоколегирующие (> 10 %).
В такелажных приспособлениях и в грузоподъёмных средствах наиболее распространена Ст3, обозначающая все

Страницы