Электрические компенсационные измерения. Яковлев И.А - 4 стр.

UptoLike

Составители: 

могут быть измерены с точностью до сотых долей процента. Наконец, величина
электродвижущей силы вспомогательной батареи
1
ε
также не входит в окончательный
результат. Необходимо лишь, чтобы значение ее электродвижущей силы во время
измерений было постоянным, кроме того, электродвижущая сила должна превышать
электродвижущие силы сравниваемых элементов. Такую роль может с успехом выполнять
батарея аккумуляторов.
Компенсационный метод измерения электродвижущих сил используется, в частности, для
измерения электродвижущих сил термоэлементов, применяемых для измерения
температуры. Метод компенсации позволяет достигать точности до 0,03% от измеряемой
величины.
Описание экспериментальной установки
Описанный метод в простейшем варианте практически реализуется так, как это
показано на рис. 2. В изображенной схеме
1
ε
— батарея аккумуляторов,
1
R
и
2
R
— два
2
ε
2
1
К
2
R
3
N
ε
К
1
R
1
R
2
R
1
ε
I
Г
Рис. 2. Схема экспериментальной установки.
штепсельных магазина сопротивлений Р-14 по 11111 Ом каждый,
R
-курбельный
магазин сопротивлений на 9999,9 Ом,
N
ε
нормальный элемент Вестона с известной
могут быть измерены с точностью до сотых долей процента. Наконец, величина

электродвижущей силы вспомогательной батареи
                                                 1    ε
                                                    также не входит в окончательный

результат. Необходимо лишь, чтобы значение ее электродвижущей силы во время
измерений было постоянным, кроме того, электродвижущая сила должна превышать
электродвижущие силы сравниваемых элементов. Такую роль может с успехом выполнять
батарея аккумуляторов.
Компенсационный метод измерения электродвижущих сил используется, в частности, для
измерения электродвижущих сил термоэлементов, применяемых для измерения
температуры. Метод компенсации позволяет достигать точности до 0,03% от измеряемой
величины.

                      Описание экспериментальной установки

      Описанный метод в простейшем варианте практически реализуется так, как это
показано на рис. 2. В изображенной схеме ε 1 — батарея аккумуляторов, R1 и R2 — два
                                 ε1                             R


                                                      I
                                R1                              R2
                 К1

                                                          Г
                                 ε   N




                                                 R3
                           К                                   К2


                            1            2




                                 ε2
                      Рис. 2. Схема экспериментальной установки.

штепсельных магазина сопротивлений Р-14 по 11111 Ом           каждый,   R   -курбельный

магазин сопротивлений на 9999,9 Ом,      ε   N — нормальный элемент Вестона с известной