Расчет автомобильных двигателей - 8 стр.

UptoLike

Рубрика: 

72 К - 60 2900 6 7,5 Ж
73 К - 205 4350 8 9,4 Ж
74 Д - 168 2550 8 16,5 Ж
75 Д - 240 2500 10 17,0 В
76 Д 0,21 245 2400 8 17,4 В
77 К - 52 5450 4 8,7 Ж
78 К - 82 4300 4 8,6 Ж
79 К - 92 3350 8 7,5 Ж
80 Д - 148 2300 8 17,8 Ж
81 Д 0,22 320 2000 8 15,8 Ж
82 Д - 275 1900 12 17,3 Ж
83 К - 58 5600 4 8,8 Ж
84 К - 88 3000 6 7,1 Ж
85 К - 100 3300 8 7,6 Ж
86 Д - 138 2300 6 17,2 Ж
87 Д 0,18 230 2100 8 16,0 Ж
88 Д 0,19 280 2400 8 16,7 Ж
89 К - 64 5200 4 9,1 Ж
90 К - 74 4800 4 9,0 Ж
91 К - 180 4200 8 9,3 Ж
92 Д - 235 2300 10 17,4 В
93 Д 0,16 290 2000 12 15,6 Ж
94 Д - 200 2700 8 17,8 Ж
95 К - 35 4600 4 7,0 В
96 К - 82 4800 4 8,7 Ж
97 К - 115 3200 8 7,4 Ж
98 Д - 65 4800 4 16,8 Ж
99 Д 0,20 390 2200 12 15,4 Ж
100 Д 0,18 190 2500 6 17,6 Ж
2 Тепловой расчёт рабочего цикла двигателя
В соответствии с заданием на курсовое проектирование, выбранным по
таблице 1.1, необходимо выполнить тепловой расчёт рабочего цикла четырёх-
тактного двигателя на номинальном режиме работы, то есть на режиме макси-
мальной мощности, которую развивает данный двигатель. Выбранный расчет-
ный режим соответствует наиболее тяжелым условиям работы деталей двига-
теля в отношении показателей их прочности и долговечности.
10
На основании теплового расчёта с достаточной для практики точностью
можно построить индикаторную диаграмму, позволяющую определить величи-
ну давления газов в цилиндре в зависимости от переменного объема простран-
ства над поршнем. Эти данные необходимы для расчёта деталей двигателя на
прочность, выявить экономичность процесса, определить основные параметры
  72    К       -        60        2900        6         7,5       Ж
  73    К       -       205        4350        8         9,4       Ж
  74    Д       -       168        2550        8        16,5       Ж
  75    Д       -       240        2500        10       17,0       В
  76    Д     0,21      245        2400        8        17,4       В
  77    К       -        52        5450        4         8,7       Ж
  78    К       -        82        4300        4         8,6       Ж
  79    К       -        92        3350        8         7,5       Ж
  80    Д       -       148        2300        8        17,8       Ж
  81    Д     0,22      320        2000        8        15,8       Ж
  82    Д       -       275        1900        12       17,3       Ж
  83    К       -        58        5600        4         8,8       Ж
  84    К       -        88        3000        6         7,1       Ж
  85    К       -       100        3300        8         7,6       Ж
  86    Д       -       138        2300        6        17,2       Ж
  87    Д     0,18      230        2100        8        16,0       Ж
  88    Д     0,19      280        2400        8        16,7       Ж
  89    К       -        64        5200        4         9,1       Ж
  90    К       -        74        4800        4         9,0       Ж
  91    К       -       180        4200        8         9,3       Ж
  92    Д       -       235        2300        10       17,4       В
  93    Д     0,16      290        2000        12       15,6       Ж
  94    Д       -       200        2700        8        17,8       Ж
  95    К       -        35        4600        4         7,0       В
  96    К       -        82        4800        4         8,7       Ж
  97    К       -       115        3200        8         7,4       Ж
  98    Д       -        65        4800        4        16,8       Ж
  99    Д     0,20      390        2200        12       15,4       Ж
 100    Д     0,18      190        2500        6        17,6       Ж


2 Тепловой расчёт рабочего цикла двигателя

       В соответствии с заданием на курсовое проектирование, выбранным по
таблице 1.1, необходимо выполнить тепловой расчёт рабочего цикла четырёх-
тактного двигателя на номинальном режиме работы, то есть на режиме макси-
мальной мощности, которую развивает данный двигатель. Выбранный расчет-
ный режим соответствует наиболее тяжелым условиям работы деталей двига-
теля в отношении показателей их прочности и долговечности.
       На основании теплового расчёта с достаточной для практики точностью
можно построить индикаторную диаграмму, позволяющую определить величи-
ну давления газов в цилиндре в зависимости от переменного объема простран-
ства над поршнем. Эти данные необходимы для расчёта деталей двигателя на
прочность, выявить экономичность процесса, определить основные параметры
10