Расчет автомобильных двигателей - 10 стр.

UptoLike

Рубрика: 

Дизельное
топливо
0,870
0,126
0,004
180…200
Выбранный состав топлива отвечает условию
С + Н + О = 1 кг. (2.1)
При тепловом расчёте ДВС пользуются значением низшей теплоты сго-
рания топлива, под которой понимается количество теплоты, выделяемое при
полном сгорании топлива без учета теплоты конденсации водяных паров. Низ-
шая теплота сгорания
Н
u
в кДж/кг определяется по формуле
Д.И. Менделеева
(2.2)
где
S и Wмассовые доли серы и влаги в топливе.
В расчетах принимается
S = 0, W = 0.
2.1.2 Горючая смесь
Для приготовления горючей смеси используется топливо и воздух. В
двигателях с искровым зажиганием горючая смесь, приготовленная из мелко-
распыленного топлива и воздуха в карбюраторе, поступает в цилиндр в процес-
се впуска. В дизеле топливовоздушная смесь образуется в камере сгорания за
время впрыска топлива в конце процесса сжатия и в течение процесса сгорания.
Для полного сгорания топлива необходимо определенное количество
воздуха, которое называется теоретически необходимым, и определяется по
элементарному составу топлива в кг возд/кг топл
(2.3)
или в кмоль возд/кг топл
12
Дизельное
топливо          0,870           0,126         0,004         180…200

     Выбранный состав топлива отвечает условию

                                 С + Н + О = 1 кг.                     (2.1)

      При тепловом расчёте ДВС пользуются значением низшей теплоты сго-
рания топлива, под которой понимается количество теплоты, выделяемое при
полном сгорании топлива без учета теплоты конденсации водяных паров. Низ-
шая теплота сгорания Нu в кДж/кг определяется по формуле
Д.И. Менделеева




                                                                       (2.2)

      где S и W – массовые доли серы и влаги в топливе.
      В расчетах принимается S = 0, W = 0.


     2.1.2 Горючая смесь

       Для приготовления горючей смеси используется топливо и воздух. В
двигателях с искровым зажиганием горючая смесь, приготовленная из мелко-
распыленного топлива и воздуха в карбюраторе, поступает в цилиндр в процес-
се впуска. В дизеле топливовоздушная смесь образуется в камере сгорания за
время впрыска топлива в конце процесса сжатия и в течение процесса сгорания.
       Для полного сгорания топлива необходимо определенное количество
воздуха, которое называется теоретически необходимым, и определяется по
элементарному составу топлива в кг возд/кг топл




                                                                       (2.3)


      или в кмоль возд/кг топл




12